Železnice otpuštaju 2.500 ljudi do kraja 2017. - Manje dobrovoljaca, više tehnološkog viška

Do kraja decembra u tri preduzeća nekada jedinstvenih Železnica bez posla će ostati čak 2.500 radnika, kojima će biti ponuđena otpremnina od 240 EUR po godini staža, saznaje Blic.

Spiskovi ljudi koji su višak trebalo je da budu završeni u petak (15. decembra 2017. godine), a ovo je drugi talas masovnih otpuštanja železničara u kome će najgore proći radnici Infrastrukture, jer će se čak 1.631 njih naći na ulici. Armiji nezaposlenih pridružiće se i 503 radnika iz Srbija karga, kao i 370 onih koji su zaposleni u Srbija vozu.

Nakon ove nove optimizacije radnih mesta, kako otkaze naziva rukovodstvo, Železnice će biti rekorderi, jer su za nešto više od godinu dana otpustile više od 5.500 železničara. Ali ni tu nije kraj, jer po proceni Svetske banke i Radne grupe u kojoj su predstavnici Ministarstva saobraćaja i poslovodstva, do kraja 2020. godine iz četiri kompanije Železnica treba da ode ukupno 7.000 radnika. Drugim rečima, još 1.500 radnih mesta biće ugašeno u naredne dve godine.

Za razliku od prošlogodišnjeg talasa otpuštanja, kada je najveći broj radnika otišao dobrovoljno, ono što karakteriše ovogodišnji je mali broj prijavljenih dobrovoljaca, a veliki broj onih koji su proglašeni tehnološkim viškom, jer se njihova radna mesta nisu našla u novoj sistematizaciji.

Izvor Blica iz Železnica tvrdi da je upravo to izazvalo veliki talas nezadovoljstva, posebno u Infrastrukturi, koja i ove godine mora da otpusti najveći broj radnika.

- U Srbija kargu i Srbija vozu polovina se prijavila da dobrovoljno ode, međutim, u Infrastrukturi to nije slučaj. Ono što je posebno pogodilo ove ljude je to što su se na "spisku za odstrel" našli ljudi koji su neposredni izvršioci, njih 1.200, a samo 400 iz administracije. Sistematizacija je pravljena tako što se po svaku cenu jurio broj koji su definisali Svetska banka i MMF, a zanemareno je kako će ova seča kadra da se odrazi na funkcionisanje preduzeća. Posebna je priča što su se spiskovi pravili po nekim čudnim kriterijumima, pa imamo i slučajeve da su vrlo kvalitetni radnici proglašeni viškom, dok su neki neradnici zadržali svoja mesta - objašnjava sagovornik Blica.

Zvaničan odgovor iz Infrastrukture i Srbija voza, po kom kriterijumu su radnici proglašavani tehnološkim viškom, Blic nije dobio. Jedino je v.d. direktora Srbije kargo Dušan Garibović, potvrdio saznanja.

- Nas će napustiti 503 radnika, i to uglavnom onih koji su se dobrovoljno prijavili. Ipak, Kargo ne otpušta samo, već i prima radnike. Ove godine zaposleno je 86 mašinovođa, a na obuci je još 100, koji bi nakon polaganja stručnog ispita, u drugoj polovini 2018. trebalo da zasnuju radni odnos. I naredne godine još 70 mladih ljudi biće na obuci, a oni će biti primljeni 2019. Mi smo u postupku optimizacije radnih mesta poštovali stavove države, ali smo gledali da ispoštujemo i zahteve sindikata - kaže Garibović.