UVODNIK

Možda ćete baš dok čitate ovaj uvodnik slušati odjeke posete srpske delegacije Kini, gde su potpisani ugovori i sporazumi o infrastrukturnim projektima vrednim 3,2 mlrd EUR. Državna delegacija na čelu sa premijerom Aleksandrom Vučićem i u prisustvu ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorane Mihajlović boravila je u toj dalekoj zemlji na forumu "Jedan pojas, jedan put".

Tokom ove posete potpisani su mеmorandumi o razumеvanju za gradnju autoputa od Prеljinе do granicе sa Crnom Gorom na Koridoru 11, kao i gradnju Fruškogorskog koridora, brzе saobraćajnicе od Novog Sada do Rumе. Dalje, tu je i ugovor sa Eksim bankom o povlašćеnom krеditu za finansiranjе Projеkta rеkonstrukcijе i modеrnizacijе prugе Bеograd–Budimpеšta, dеonicе od Bеograda do Starе Pazovе.

Sporazum sa Kinom je samo deo planiranih infrastrukturnih investicija, čija ukupna vrednost dostiže 14,7 mlrd EUR.

Tvrdnje države da je građevinarstvo od vitalnog značaja za celu privredu i podizanje sveopšteg napretka su donekle tačne, isto kao i tvdnje domaćih firmi da od ovih ogromnih poslova mogu da dobiju mrvice koje za sobom ostave strane korporacije.

Drugi problem je, kako navode i domaće i strane firme, sistem najjeftinije ponude zbog čega se radi na ivici rentabilnosti. Treća bitna stvar je borba protiv nelojalne konkurencije. Ona se ogleda pre svega u velikoj sivoj zoni, koja se u građevinarstvu procenjuje na više od 50%, ali i u kompanijama koje se prijavljuju na tendere sa nerealno niskim ponudama.

I u ovom tematskom biltenu smo ukazali na poteškoće, ali i na moguća rešenja. U izdanju Infrastruktura – Gradnja danas za bolje sutra predstavili smo uspešne firme koje odolevaju svim izazovima. Govorili smo o projektima koje očekuju, trendovima u izgradnji, inovativnim materijalima, savremenoj mehanizaciji i opremi.

Uprkos svemu, točak investicija je pokrenut! Ovakvi poslovi zbog obima i dužine realizacije, ipak, omogućavaju da kompanije produže svoj vek i stvore mogućnosti da kroz dugoročnije poslove imaju predvidljivo poslovanje.

I pored svih poteškoća, kapitalne investicije mogu zaposliti, što direktno što indirektno, više hiljada radnika, a zahtevni poslovi će sigurno doneti novo znanje i obnoviti građevinsku mehanizaciju.