(Biznis) Mercedesova šasija na "Ristić" busevima

(Radomir Ristić)

Preduzeće, koje je regionalni diler „Dajmler Krajslera" i „Mercedesa", proizvelo 2007. godine 50 mini i midi-buseva

Da ljubav iz detinjstva može prerasti u ozbiljan posao dokazao je Radomir Ristić, osnivač i vlasnik preduzeća za proizvodnju autobusa „Ristić" iz Prilika. Nadomak Ivanjice, ovaj čovek izgradio je objekat površine 4.000 m2 i opremio ga velikim brojem standardnih i specijalnih alata, zaposlio 70 ljudi, a samo prošle godine oko 150.000 evra uloženo je u nabavku najsavremenije opreme. U 2007. godini „Ristić" je proizveo oko 50 mini i midi-buseva. Ovogodišnji planovi preduzeća vezani su za plasman vozila u zemlje bivše Jugoslavije, a u nekoj skorijoj budućnosti i Evrope.

Evo kako je počelo.

- Po profesiji sam mašinski inženjer. Dugo sam radio u auto-prevozu „Ivanjica", ali i u Iraku na sličnim poslovima. Po povratku iz te zemlje 1989. godine, odlučio sam da zahvaljujući sredstvima stečenim tamo osnujem sopstveno transportno preduzeće, ne znajući kako će sve sve to razvijati. Pet godina kasnije, iz mog preduzeća izašao je prvi turistički autobus sa „Mercedesovom" šasijom koji smo prodali firmi „Fudeks". Tako je krenulo - otkriva Radomir.

Proizvodnja autobusa zahteva mnogo novca, znanja i podrške profesionalaca, o čemu svedoči razvojni put ove firme.

- Da bi se napravio vrhunski proizvod po zapadnoevropskim normama, neophodna je podrška nekog evropskog proizvođača, da bi se omogućio transfer znanja i tehnologije. Nažalost, naša zemlja je i dalje na niskom nivou u pogledu korišćenja tehnike i tehnologije u ovom segmentu industrije. Zato se mora potražiti pomoć sa strane. U mom slučaju, ta pomoć dolazi od „Dajmler Krajslera" i „Mercedesa", čiji sam i regionalni diler. Smatram da je ulaganje u tehnologiju ulaz u ozbiljnu priču i zato nastojimo da sve što zaradimo ponovo uložimo u razvoj. Za 19 godina, koliko postoji moje preduzeće, uložio sam preko milion i sedamsto hiljada evra u posao sa autobusima - ističe Ristić.

Kao jedan od glavnih problema, Radomir je naveo nemogućnost serijske proizvodnje.

- Bavimo se isključivo proizvodnjom mini i midi-buseva. Midi-bus izrađujemo na „Mercedesovoj" Vario šasiji i on u svemu podleže ECE standardima. Obavili smo i sva ispitivanja po svim standardima i dobili homologaciju po pitanju bezbednosti putnika. Od početka proizvodnje do danas je kupcima isporučeno 15 midi-buseva, od kojih dva na zapadno tržište, gde se uveliko koriste. Takođe, ponosni smo na podatak da je jedan od isporučenih modela već prešao milion kilometara bez značajnih intervencija u toku eksploatacije. Ipak, i dalje ne možemo da organizujemo pravu serijsku proizvodnju, jer je za tako nešto potrebna velika investicija u proizvodne kapacitete i dobra distributivna mreža - ističe Ristić.

Mini-buseve preduzeće „Ristić" izrađuje prepravkom „Mercedesovog" furgona „sprinter".

- Ugrađujemo sedišta, bočna vrata sa električnim zaokretnim mehanizmom, klima uređaj, dodatno grejanje i audio-vizuelni sistem sa 19 plus jedno sedište. Svi naši mini-busevi odlikuju se visokom udobnošću. Inače, prvi izrađeni mini-busevi, njih 35, isporučeni su za potrebe gradskog prevoza u Beogradu, preduzeću „Sitibas" - kaže Radomir.

O potrebama tržišta za ovom vrstom prevoznih sredstava, Radomir kaže:

- Sve je izraženija potreba za mini-busevima. Brojnost putnika na kratkim relacijama, posebno u malim sredinama, se smanjuje, pa autobusi često saobraćaju poluprazni. Kako to nije isplativo, sve veći broj privatnih prevoznika opredeljuje se za mini-buseve. Tada nastupamo mi.

Od 2006. godine preduzeće „Ristić" ima sertifikat za popravke „EvoBus" autobusa i u tom poslu je prvi u Srbiji.

U glavnoj hali preduzeća „Ristić" nalaze se dva kanala sa kapacitetom za istovremenu popravku četiri kamiona, tri dvostubne i jedna četvorostubna dizalica nosivosti do 3.500 kg, kao i posebno opremljeno odeljenje za popravku i remont motora, menjača i donjeg postroja. Tu je i „protočna" hala sa jednim kanalom za brzu zamenu ulja i filtera.

Cena „Ristić" midi-buseva kreće se od 110.000 evra, a mini-buseva od 45.000 evra.

poziv na pretplatu na BIZNIS - www.biznisnovine.com