Vojvodinaput-Bačkaput završiće 2016. sa gubitkom - Reorganizacija bolja od stečaja

Vojvodinaput–Bačkaput završiće ovu godinu s gubitkom, ali je još rano govoriti o tome koliki će biti minus na računu, s obzirom na to da su u 2016. izmirivane obaveze prema dobavljačima, Poreskoj upravi i zaposlenima, kaže direktor Dragan Milošević.

Lane je to preduzeće iz Novog Sada poslovalo s gubitkom od oko 300 miliona dinara, ali Milošević ističe da suma nije realna jer su u svođenju računa uzimani u obzir i dugovi iz ranijih perioda.

Da bi se izbegao stečaj, za 7. decembar je zakazano ročište u Privrednom sudu radi uvođenja reorganizacije po Unapred pripremljenom planu reorganizacije (UPPR) koji se bazira na primeni ugovora s JP Putevi Srbije na održavanju magistralnih i regionalnih puteva i učestvovanjem u javnim nabavkama. Preduzeću je u kontinuitetu račun u blokadi od 2. juna prošle godine, a ukupna dugovanja Vojvodinaputa–Bačkaputa premašuju 20 milijardi dinara.

– Preduzeće je u nezavidan položaj dospelo lošom vlasničkom tranformacijom, čije posledice se osećaju i pet godina posle raskida vlasničke tranformacije s Nibens grupom, kojom je od 2005. do 2011. godine upravljao Milo Đurašković – kaže direktor.

Upravo UPPR treba da firmu izvuče iz krize i pripremi za novog investitora, kaže on, i navodi da neće svi poverioci biti namireni jer visina gubitka znatno premašuje kapital Vojvodinaputa–Bačkaputa pa će novac dobiti obezbeđeni poverioci – dve banke, AIK i Unikredit.

Direktor Milošević kaže da od pet putarskih preduzeća u Vojvodini, dobro radi "Vojvodinaput Pančevo" u posedu austrijskog Strabaga, ali da su dobre i dve u posedu domaćeg investitora, Sremput i Vojput, dok je Zrenjaninput loš.

– Učestvujemo u javnim nabavkama i radimo po nalozima Puteva Srbije pa smo tako ove godine za njih na području Južnobačkog okruga ugradili u putnu mrežu 20.000 tona asfalta, a u 2015. duplo – 40.000 tona. Uglavnom na tenderima dobijamo da krpimo i presvlačimo kolovoz, a retko kada da gradimo celu traku. U opštini Temerin ove godine smo održavali ulice, dok u Odžacima završavamo pristupni put u tamošnjoj industrijskoj zoni. Zato s nestrpljenjem očekujemo 2017. jer Putevi Srbije najavljuju velike investicije u domaću putnu privredu i objavljivanje tendera za održavanje i izgradnju srpskih puteva. Tu vidimo izlaz iz krize, a druge putarske firme još bolje privređivanje – naglašava Dragan Milošević.