Kinezi uvode "treća lica" u smederevsku železaru - Smartkargo preuzeo organizaciju transporta, protoka i skladištenja

Za radnike smederevske železare nema bojazni u naredne tri godine, izjavio je Mileta Gujaničić, lider Nezavisnog sindikata metalaca u toj fabrici, nakon što je potpisan dugo očekivani Kolektivni ugovor. Njegova izjava jeste umirujuća, ali ne objašnjava da li to znači da do 2019. zaposleni u železari nemaju razloga da strahuju za svoja radna mesta.

Prema saznanjima Politike, u železari je u toku velika reorganizacija. Prva na udaru kineskog vlasnika našla se Logistika, sektor koji je policija "češljala" u vreme HPK, nakon čega su spektakularno pohapšeni neki od rukovodilaca.

Hesteel je u fabrici praktično ugasio staru Logistiku, ali je posao koji ta služba radi poveren slovačkoj firmi Budamar south, odnosno Smartkargo, sa kojom je, nezvanično, povezan Peter Kamaraš. Od 35 radnika, njih 18 prešlo je silom prilika kod Slovaka, a ostali su pripali službi Poslovnog planiranja u železari. Slovačka firma praktično je preuzela od Kineza poslove organizacije drumskog, železničkog i vodnog transporta i protoka i skladištenja robe, pa i deo špedicije, kao treće lice.

Ovakva sudbina, nezvanično saznajemo, čeka i još neke železarine sektore. Hesteel će firmama specijalizovanim za određene delatnosti poveriti poslove centralnog održavanja, ishrane radnika, bezbednosti na radu... Spisak službi za koje se veruje da će preći u ruke tzv. "trećih lica" ovde se ne završava. Reč je, tvrde izvori u fabrici, o uslužnim delatnostima, dok neki čak tvrde da će Kinezi zadržati samo proizvodnju.

I to, sva je prilika, nije sve. Najveća "pretumbačina", prema tvrdnjama izvora Politike, čeka administraciju železare. Te glomazne službe Kinezima su veliki balast u odnosu na proizvodnju gde nedostaju radnici. Kako Hesteel namerava da uveća proizvodnju do kraja godine, očekuju se bolni rezovi po službenike.

– Priča se da će drastično biti smanjena administracija. Svaki radnik koji je tamo višak, dobiće ponudu za neko radno mesto u proizvodnom lancu. Biće mu ponuđena obuka. Ukoliko neko ne prihvati novi posao, može da računa na otkaz jer je u tom slučaju poslodavac i zakonom zaštićen. Biće to veoma dramatično za radnike koji su navikli na rad u kancelariji – priča izvor Politike.

Kako Politika saznaje, Kinezima fali dosta proizvodnih radnika. Trenutno je u toku prijem oko 100 novozaposlenih. Očekuje se da će i ubuduće primati radnike za rad u proizvodnji.

U Železari vlada opšti strah od predstojećih reorganizacija. Nisu retki radnici koji su pribegli odlasku na bolovanje, dok čekaju da se reši njihova sudbina. Trenutno je na bolovanju čak 8% zaposlenih, ili oko 500 njih. Spekuliše se da je jedan deo zaista bolestan, a da neki zloupotrebljavaju situaciju.