Fabrike auto delova niču širom Srbije - Isplate li se subvencije koje država daje investitorima

Otvaranje tri fabrike auto-delova stranih investitora u poslednjih nekoliko meseci pozitivna su vest sa stanovišta smanjenja nezaposlenosti, saglasni su i vlada i stručna javnost. Eksperti ipak ukazuju i na činjenicu da od izvoznih industrija - malo dobiti ostaje u Srbiji.

Da li Srbija ima novu industrijsku strategiju i profiliše se kao privreda orijentisana ka autoindustriji?

Kinesko-francuska kompanija "Mei Ta", francuski "Hutchinson", turski "Teklas automotiv" - od početka ove godine tri strane investicije u Srbiji su fabrike autodelova. Prepoznati smo kao zemlja koja može da da dobre uslove, objašnjava ministar privrede Željko Sertić.

- Zbog zakona o ulaganju, zbog odnosa sa lokalnom samoupravom zbog svih elemenata koji su potrebni da bi (kompanija) bila zadovoljna i dugoročno pravila planove. Nijedna kompanija ne dolazi ovde da bi bila šest meseci ili godinu dana. Ako osnujete kompaniju ulazite u obavezu sa državom, ako već dajemo podsticaje, te obaveze imaju svoju snagu i kroz garancije koje morate da date i vaš poslovni plan mora da bude realizovan - objašnjava Sertić.

Deo poslovnih planova investitora sa različitih meridijana, jeste izvoz na strana tržišta, kaže stručnjak za strana ulaganja Milan Kovačević.

Na pitanje kakvu onda korist od toga ima srpski BDP, Kovačević odgovara da su iznosi do kojih državne subvencije idu su tako veliki da ćemo vratiti ono što smo dali tek u dalekoj budućnosti.

- Kada je reč o eksportnim industrijama, vrlo malo vrednosti ostaje kod nas. Oni uvek mogu, po bilo kojoj ceni, svoje proizvode prodavati u inostranstvu, mogu celu dobit preseliti u inostranstvo, i ovde ne ostvarivati dobit. Jedina korist kod nas je zarada tih ljudi i porezi i doprinosi koje na to uplaćuju - kaže Milan Kovačević.

U velikom broju projekata ipak, porezi i doprinosi za zaposlene mnogo su manji od davanja kroz subvencije. A da bi isplatila subvencije, država koja nema kapitala, dodatno se zadužuje ili još više opterećuje one koji pozitivno posluju.

Stručnjaci napominju i da je u Srbiji uloženo u industriju auto delova u kojoj je potrebno mnogo radne snage i naglašavaju - Srbija još nije dobila sofisticirane industrije, koje proizvode složenije delove za automobile.