"Bora Kečić-specijalni transporti" - Dugogodišnja tradicija u službi efikasnog transporta

"Bora Kečić - specijalni transporti" iz Železnika je vodeći pružalac integrisanih specijalnih logističkih i špediterskih rešenja drumom, morem, rečnim putevima, železnicom i vazduhom. Zahvaljujući svom dugogodišnjem iskustvu, mobilnoj floti, skladišnom prostoru i poznavanju raznih sektora industrije, kompanija ima potencijal da odgovori na svaki zahtev svojih klijenata.

Od osnivanja 1948. godine, "Bora Kečić – specijalni transporti" razvio se u lidera na srpskom tržištu specijalnih i teških transporta, a takođe je postao i jedan od najboljih i najpouzdanijih u regionu. Pokriva evropsko tržište, kao i specijalne prevoze u Rusiji i Aziji.

- Sa edukovanim kadrom, raspoloživim objektima i sofisticiranom opremom, mi imamo priliku da pružimo odlična rešenja za bilo koji zadatak teškog dizanja i otpremu. Naš tim, sačinjen od iskusnog osoblja za multimodalni transport, osigurava optimalno rešenje za bilo koji vangabaritni teret. Sa više od 60 godina iskustva sa specijalnim i vanrednim teretima i 400 zaposlenih radnika, ime "Bora Kečić" je postalo sinonim za kvalitet, pouzdanost i efikasnost – ističe vlasnik kompanije Žarko Kosović.

Od transporta do carinskog skladišta

Ova beogradska kompanija sa dugogodišnom tradicijom vrši prevoz robe za sledeće grane industrije: energetska oprema, naftna industrija i petrohemija, vojna oprema, transformatori, rezervoari i silosi, kao i vetroparkovi.

Dakle, firma "Bora Kečić – specijalni transporti" pruža široku lepezu usluga, kao što su domaći i međunarodni prevoz teških i vangabaritnih tereta drumom, železnicom, rekom i morskim putem, ali i usluge podizanja autodizalicama, ručna manipulacija tereta do 1000 tona korišćenjem sofisticirane hidrauličke opreme (LUCAS). Kompanija nudi i usluge kombinovanog prevoza tereta drumom / železnicom - rekom – morem, redovni domaći i međunarodni prevoz tereta, prevoz i montažu vetrogeneratora i prevoz ADR tereta.

Osim navedenih transportnih usluga, kompanija iz Železnika obezbeđuje odobrenja i dozvole, organizovanje tehničke i policijske pratnje za vangabaritne transporte, izgradnju prilaznih puteva gde je konvencionalni transport nemoguć, preglede i snimanje ruta, studije i elaborate izvodljivosti transporta i stručna mišljenja, pronalaženje rešenja za bilo koju vrstu transporta, međunarodne špediterske usluge, ali i carinsko skladište površine više od 20.000 m2 pod krovom i 20.000 m2 otvorenog prostora.

- Svi naši kamioni poseduju GPS praćenje, omogućavajući našem sektoru planiranja praćenje kretanja vašeg tereta od tačke utovara do konačnog odredišta. Kao kompanija orijentisana na kupca, radimo sve što je u našoj moći da pokažemo da smo fokusirani na sigurnost, pouzdanost i sposobnost da pružimo najbolje moguće rešenje. Imamo naše partnere koji poseduju barže, pa organizujemo pretovar i rečni transport od svih većih evropskih luka: Konstanca, Antverpen, Amsterdam i Roterdam do srpskih luka Pančevo, Beograd, Novi Sad, Prahovo, itd – navodi Kosović.

Impozantna flota

Mobilna flota "Bore Kečića" se sastoji od kamiona tipa "Mercedes", MAN, "Fiat Iveco", "Renault", sa rasponom snage od 480 do 700KS, zatim imaju prikolice i poluprikolice sledećeg kapaciteta: 30t, 32t, 35t, 40t, 50t, 70t, 77t, 109t, 120t, 190t, 250t, 300t i modula do 680t. Prikolice većeg kapaciteta su tipa "Cometto", "Goldhofer", ES-GE, "Faymonville", a manje su "Pavelli" tipa. Mobilne dizalice su kapaciteta u rasponu: 8t, 16t, 28t, 32t, 35t, 45t, 55t, 90t,110t,280t i 330t proizvođača "Liebherr", "Demag", "Terex", "Hidros".

Kompanija "Bora Kečić – specijalni transporti" ima i dva specijalna železnička vagona i to sa 8 osovina i 105t nosivosti i sa 32 osovine i 600t nosivosti.

- Ovi vagoni se koriste za transport transformatora železnicom, reaktora, turbina, statora, i ostalih teških tereta u "slobodnom profilu" pruga. Takođe, posedujemo i prikolice za prevoz dugačkih tereta (više od 100m dužine) i boks-prikolice za transport tereta u visini tla i niskonoseće prikolice od 200mm visine od tla - dodaje Kosović.

Značajni domaći i inostrani partneri

Za šest decenija poslovanja kompanija je zabeležila mnogobrojne uspehe. U Srbiji je ekskluzivni transporter za EPS ("Elektroprivreda Srbije") – za transport transformatora. Pre par godina je uvezeno 5 transformatora iz Kine. Ova oprema je stigla brodovima u "Luku Konstanca", pretovareni su na barže i rekom dopremljeni u luke Smederevo, Sremska Mitrovica i Pančevo. Svaki transformator je bio težak po 240t, dok je bruto težina celog sklopa (kamion+prikolica+teret) bila 370t.

- Mi smo glavni transporteri za prevoz vangabaritnih tereta za pivare, fabrike šećera, EPS, "Železaru Smederevo", brodogradilišta, i sve kompanije u metalskoj industriji. Prvi vetro-generator (vetrenjača) koja je instalirana na planini Pešter u južnoj Srbiji je transportovana i podignuta od strane "Bore Kečića - specijalni transporti" – ističe naš sagovornik.

U 2011. godini transportovali su transformator težine 358t, upotrebljavajući kombinaciju drumskog i železničkog transporta. Transportovali su kranove sa rasponom 34m iz italijanske kompanije "Cerrato Torino" do "Fiat"-a u Kragujevcu i iste su montirali korišćenjem svojih autodizalica. Beogradska kompanija je za "Fiat Kragujevac" bila glavni transporter za transport 5 linija presa koje su transportovane iz japanske kompanije "Komatsu" morskim, rečnim i drumskim putem do "Fiat"-a" u Kragujevcu.

- Projekat transporta 200 vojnih vozila (oklopne jedinice) iz Evrope za Kraljevinu Kambodžu kombinacijom drumskog, rečnog i morskog transporta završen je 2012. godine. Za projekat "Žeželjev most" u Novom Sadu "Bora Kečić - specijalni transporti" je bio ekskluzivni transporter komponenata iz grupacije "Taddei-Edimo group" iz Italije sa oko 430 transporta na relaciji L’aqila Italija – Novi Sad.

Jedan od većih projekata koji je ova firma realizovala je i transport 3 sfere prečnika 14,5m, težine 140t, na relaciji Novi Sad – Sremski Karlovci.

- U 2014. mi smo bili jedina kompanija na tržištu koja je našla transportno rešenje za transport transformatora od 370t iz Alstom-Gebze (Turska) do TENT B (Srbija). Koristili smo morski, rečni i drumski transport za ovu isporuku gde je ukupan sklop za transport bio težak oko 600t. Za ovaj projekat smo morali da izvršimo izgradnju puta u dužini od 1km, kako bismo uspešno završili transport. Iste godine smo prevezli i dva transformatora težine 300t na relaciji Kolubara – Kostolac, gde smo takođe koristili kombinaciju železničkog i drumskog transporta – ističe Kosović.

- Ove godine smo uspešno završili transport više od 40.000m3 opreme neophodne za revitalizaciju blokova TE-KO Kostolac, koja je transportovana iz Kine, koristeći kombinaciju morskog, rečnog i drumskog transporta.

Trenutno transportujemo prve vetrenjače VESTAS, snage 3,3 MW, od "Luke Konstanca" do vetroparka u Kuli, gde su elise duge 60m a visina kompletnog vetrogeneratora 120m.

Među inostranim partnerima, kao značajne reference, u kompaniji "Bora Kečić- specijalni transporti" izdvajaju: nemački "Alstom Power GmbH" i "Thussen-Krupp", francuski "Heurtlei Pertrochem SA", "Elektroputere-Black Sea Power" iz Rumunije, italijanske kompanije COMAU S.P.A, "Cerrato S.r.l", zatim "Schenker", "Komatsu", italijanski "Saving schipping and forwarding S.r.l.", američki "Seacrest logistics CS", Texas, austrijski "Strabag", britanski "Bellville Rodair", nemački "Atlas Copco", švajcarski "Teknox group SA", "Vahali service" iz Holandije, nemački "Krones AG", danski "Carlsberg", nemački "Henkel", TITAN iz Grčke, švajcarski "Holcim", poljski "Kopeks", "Sunoko" iz Nemačke, italijanski "Taddei", italijanski "Cossutta".

Fotogalerija

+3

Firme:

Bora Kečić specijalni transporti d.o.o. Beograd

Elektroprivreda Srbije ad Beograd

Luka Konstanca Rumunija

Železara Smederevo d.o.o.

FCA Srbija Kragujevac