Izmeštanje beogradske autobuske stanice do 2007.god, na njenom mestu hoteli, gradnja 3 manje stanice, Železnička stanica u Prokop
Dva veoma značajna objekta u gradu biće izmeštena, a na njihovim mestima najverovatnije će se izgraditi hoteli. Reč je o Glavnoj autobuskoj i Železničkoj stanici. Glavna autobuska stanica seli se u Novi Beograd, na mesto gde se sada nalazi Železnička stanica, a biće izgrađene i 3 manje stanice za međugradske autobuse. Jedna će se nalaziti kod Pančevačkog mosta, druga na auto-putu u blizini Autokomande, a treća će ostati na mestu gde se sada nalazi autobuska stanica.
Posao izmeštanja stanica će se raditi etapno, a očekivanja su da će se autobuska stanica izmestiti do 2007 god. Premeštanje železničke stanice u Prokop je dugoročan i skup proces i u njemu učestvuje i gradska i republička vlast preko Ministarstva za kapitalne investicije. Realizacija ove zamisli mogla bi praktično da otpočne do 2007. god.
Spuštanje Beograda na reke je prvi korak izmeštanje autobuske i železničke stanice na neko drugo mesto. Plan je da se prvo uradi Prokop, pa da se izmesti stanica, pa tek onda da počne gradnja na tom zemljištu.
Na mestu gde se sada nalazi autobuska stanica biće izgrađeni hoteli a, kako nezvanično saznajemo, gradiće ih izraelska firma "Aštrom", poznata po gradnji hotela u Rajićevoj ulici, na mestu arheološkog nalazišta.
Prostor oko Save se ne koristi adekvatno, a ova lokacija je vrlo skupa i treba ga koristiti u druge svrhe. Moguće je da će se graditi hoteli. Ove odluke imaju samo delimičnu vezu sa Univerzijadom koja će se održati 2009. god.
Železnička stanica Centar Beograd u Prokopu biće, kada se završi, "kompleksni i višeslojni saobraćajni terminal i poslovni centar". Posebnost stanice činiće zgrada podeljena u funkcionalnom i organizacionom smislu objekta u dve celine, i to deo iznad i deo ispod gornjeg staničnog trga. Na gornjem staničnom trgu nalaziće se deo stanične zgrade koji bi u sebi imao i 2 galerije ukupne površine 26 m2, od kojih je 15 m2 komercijalne prirode. Između ove 2 celine planirano je 10 koloseka i 6 perona. Prateći sadržaji će biti prostor za ugostiteljstvo, trgovine, banke i ostale javne službe.