Pruga prešla most preko Velike Morave

(Ilustracija) Graditelji dvokolosečne pruge Gilje-Ćuprija-Paraćin, italijanska kompanija "Italiana costruzioni CAF", postavila je šine na železničkom mostu preko Velike Morave i privodi kraju radove na ovoj deonici dugoj 10,5 km, projektovanoj za brzine do 167 kilomtara na sat.

- Ovih dana će biti definisan datum završetka radova na ovoj deonici - izjavio je danas Tanjugu inženjer zadužen za stručni nadzor pruge Nikola Stefanović.

Italijanska kompanije je do mosta i sa jedne i sa druge strane, pre nekoliko meseci bila položila kolosek, a "Siemens" postavio kontaktnu mrežu, ali nisu mogli preko mosta, jer nije bio završen.

- "Italiana costruzioni CAF" je na koloseku sada završila oko 97% radova, a toliko, otprilike, i "Siemens", završeno je novo stajalište u Gilju... i očekuje se da ova deonica pruge bude završena i predata investitoru narednog meseca. O tome će odlučivati i Ministarstvo saobraćaja i građevine - napomenuo je Stevanović.

Most je čelični, težak 2.400 tona, dug je 322,5 metara, raspona 52,5 metara i drži ga ukupno šest stubova od kojih su dva rečna. Radnici "Goše" i "Mostogradnje" mesecima su radili u tri smene, noću, vikendom i praznicima, kako bi most završili u dogovorenom roku.

Izgradnju mosta je, 1. marta 2011. godine počeo austrijsko-slovenački konzorcijum "Alpine-Meteorit" pa prekinuo zbog stečaja. Izgradnju ovog mosta i ove deonice pruge finansira se kretitom Evropska investiciona banka, a investitor je "Železnica Srbije".

Stefanović je napomenuo da se neki poslovi na pruzi, na primer zavarivanja, rade i noću, zbog visokih temperatura danju.