MIHAJLOVIĆ: Autoput Niš-Dimitrovgrad gotov do kraja 2015.

(Zorana Mihajlović) Autoput od Niša do Dimitrovgrada, na Koridoru 10, biće završen do kraja ove godine, a ceo Koridor 10 u Srbiji do kraja 2016. godine, izjavila je danas potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.

Mihajlović je nenajavljeno obišla radove na celoj trasi istočnog kraka Koridora 10, odnosno od Niša do Dimitrovgrada i tom prilikom je rekla Tanjugu da su izvođači radova u poslednjih nekoliko meseci efikasno i brzo radili, bez obzira na kašnjenja u prethodnom periodu.

- Koridor 10 je za Srbiju od strateškog značaja i cilj Vlade jeste da do kraja 2016. on bude završen - navela je Mihajlović i istakla da je to veoma važno za našu zemlju s obzirom da godišnje gubimo više od 30 mil EUR zato što taj putni pravac nije završen.

Ona je obišla i radove na izgradnji dva tunela kod Dimitrovgrada - Progon i Pržojno Padina koje gradi grčka firma "Terna" i oni su skoro završeni i sada se postavljaju elektroinstalacije.

- Ovi tuneli su praktično završeni i to na najtežem terenu i moram da kažem da sam prijatno iznenađena - navela je Mihajlović.

Ona je podsetila da na deonici Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada koja je dužine 86 kilometara ima čak pet tunela i 84 mostovskih konstrukcija i istakla da će to sve biti gotovo do kraja godine.

Kako je rekla, Srbija bi, da je ranije završila putni Koridor 10, imala mnogo veći protok robe i putnika na tom pravcu i zarađivali bi i na svim pratećim uslugama.

- Zato je u interesu Vlade Srbije da učinimo sve da se što brže radi i ja ću svakog dana, ili bar svake nedelje obilaziti po jednu deonicu Koridora 10, jer je to zaista prioritet - kaže Mihajlović.

Ona je napomenula da se takav pristup ne odnosi samo na Ministarstvo građevine, već da su uveli praksu da i direktori "Koridora Srbije" i "Puteva Srbije" moraju da obilaze deonice. Prema njenim rečima, to je način da se ubrza realizacija projekata.

Ministarka navodi da je u Zakonu o planiranju i izgradnji uvedeno nešto što do sada nije postojalo, a to je takozvani projektantski nadzor i postojanje odgovornosti projektanata.

- Najveći problem svih kašnjenja koja postoje na koridorima 10 i 11 su uglavnom i vrlo često loši projekti - istakla je Mihajlobvić, dodajući da sada projektanti svojim potpisom i pečatom garantuju da je projekat dobro napravljen.