"MIN Lokomotiva" pobedila na tenderu u Makedoniji - Posao vredan 5 mil EUR

Niška fabrika za remont i proizvodnju šinskih vozila "MIN Lokomotiva" pobedila je na tenderu za remont lokomotiva u Makedoniji i tako obezbedila posao vredan 5 mil EUR, koji treba da završi u narednih godinu i po dana, rekao je direktor tog niškog preduzeća u restruktiriranju, Slavko Raičević.

"MIN Lokomotiva" će za potrebe makedonske železnice remontovati i modernizovati osam lokomotiva, a učešće na tenderu bilo je omogućeno pošto su Vlada Srbije i Ministarstvo privrede zajedno sa Agencijom za osiguranje i finansiranje izvoza Republike Srbije (AOFI) pomogli u obezbeđivanju potrebnih garancija, rekao je Raičević novinarima.

-Teško je obezbediti bankarsku garanciju ako je preduzeće u procesu restrukturiranja - kaže Raičević.

Posle prijema obaveštenja da je MIN Lokomotiva pobedila na tenderu u Makedoniji sledi potpisivanje ugovora i davanje garancija, rekao je Raičević i naveo da je za normalno poslovanje tog preduzeća, sa 240 zaposlenih, potrebno godišnje ostvariti obim posla vredan oko 10 mil EUR.

Posao za makedonsku železnicu ima veliki značaj za "MIN Lokomotivu", jednu od retkih firmi koja je opstala posle propadanja velikog niškog giganta Mašinske industrije.

Raičević je rekao da je "MIN Lokomotiva" praktično jedini remonter u Srbiji, kao i da je od velikog strateškog značaja na železničkom Koridoru 10, da su ovakvi poslovi dobra preporuka za predstojeću privatizaciju firme.

- Mi zvanično obaveštenje o modelu privatizacije još nismo dobili, stav rukovodstva preduzeća je privatizacija sa strateškim partnerom, jakom evropskom ili svetskom firmom iz ove oblasti koja će podići tehnološki nivo proizvodnje - kazao je Raičević.

U "MIN Lokomotivi" očekuju raspisivanje tendera "Železnica Srbije" u februaru za remont 10 lokomotiva, a u halama tog niškog preduzeća završavaju remont desete lokomotive, posla koji su dobili na tenderu pre dve godine vredan oko 360 miliona dinara.

Raičević je rekao da je prosek plata u preduzeću oko 26.000 dinara i da su one redovne, a poslovanje ovog preduzeća u znatnoj meri je otežano neuspešnom privatizacijom koja je raskinuta novembra 2009. godine.

Najpre je "MIN Lokomotiva" , sa "MIN Vagonkom" i "MIN Specijalnim vozilima" prodata italijanskoj firmi "Friulexport " 2007. godine, a 2008. je reprivatizovana i novi vlasnik postao je "IRS" (Internacionalni železnički sistem) sa kojim je raskinut ugovor o privatizaciji 2009. godine.

"MIN Vagonka" je takođe u procesu restruktiriranja, a "MIN Specijalna vozila" je u stečaju.