Povratak Francuske u Srbiju

Premijeri Srbije i Francuske Aleksandar Vučić i Maule Vals i gradonačelnik Siniša Mali, juče su potpisali su Memorandum o razumevanju o gradnji metroa. Osim metroa potpisano je još pet sporazuma.

Francuska se posetom premijera Manuela Valsa vraća u Srbiju posle duže pauze tokom koje nije bilo poseta na ovako visokom nivou. Posle političkih igara u ranijem periodu, odustalo se od velikih francuskih investicija u Srbiju i dobro je što je taj problem sada prevaziđen, zajednička je ocena "Danasovih" sagovornika Predraga Simića i Ive Viskovića, bivših ambasadora u Francuskoj i Nemačkoj.

Kako za "Danas" ocenjuje Predrag Simić, Francuska verovatno želi da se pridruži Nemcima koji su posle sastanka u Berlinu, u okviru Konferencije zemalja Zapadnog Balkana, vrlo aktivni na Balkanu.

- Za nas su značajni podrška evrointegraciji Srbije i nastavak francuskih investicija, koje su posle diskvalifikacije "Danone"-a na tenderu za "Knjaz Miloš" i neuspeha kompanija "Vinci" i "Bouygues" na tenderu za Koridor 11 dolazile na kašičicu - napominje bivši predstavnik Srbije u Parizu.

On precizira da su Francuzi zainteresovani za metro u Beogradu.

- Za taj posao nude 5 mil EUR. Novac hoće da ulože u projektovanje, ali neće tender nego direktno - ističe Simić.

Osvrćući se na zainteresovanost za aerodrom "Nikola Tesla", Simić napominje da kompaniju "Vinci" interesuje zakup aerodroma.

- Firma "Vinci" je u koncesionim poslovima među prvima u EU - zaključuje Predrag Simić.

Ivo Visković, profesor Fakulteta političkih nauka, za "Danas" kaže da poseta francuskog premijera i u političkom i ekonomskom smislu ima veliki značaj.

- Reč je o moćnoj i uticajnoj zemlji ne samo u EU nego i u svetu, sa kojom je Srbija, doduše u nekom ranijem periodu, imala izuzetno prijateljske odnose a veliki deo naših građana izrazite simpatije. Treba reći da se u samoj Francuskoj mnogo toga u tom odnosu promenilo i sada oni dosta racionalnije razmišljaju kada je reč o ekonomskim pitanjima - ukazuje Visković.

Prema njegovim rečima, priča o ulaganjima Francuske u Srbiju je dosta duga.

- Zbog određenih igara oko nekih firmi, odustalo se od ideja o velikim francuskim investicijama. Dobro je što su oni i dalje zainteresovani za nas, jer Srbija više ne može bez velikih stranih ulaganja. Svaki dolazak strana investicija za Srbiju puno znači - naveo je Visković.

Kako "Danas" saznaje, procene ekonomista koji savetuju premijera i nadležne ministre su da bi cilj srpske vlade trebalo da bude strateško partnerstvo kroz model koncesije za aerodrom sa nekom od francuskih kompanija jer su, kako navode "Danasovi" izvori, "sve na zapadu preuzeli Nemci, na istoku Turci, a za Srbiju bi bilo dobro da to budu Francuzi, kako bi sačuvala nacionalnog operatera "Air Serbia"".

Podsetimo, bivši gradonačelnik Beograda Dragan Đilas najavio je polovinom 2013. početak izgradnje gradskog metroa najkasnije za dve godine. On je tom prilikom istakao da će EBRD odobriti kredit za metro od 600 mil EUR. Đilas je tada najavio da će na osnovu međudržavnog sporazuma, Francuska finansirati vodove i elektroopreme za metro, dok bi građevinski radovi, po tom planu, trebalo da budu plaćeni kreditom EBRD.

U Srbiji posluje 91 francuska firma sa oko 10.000 zaposlenih, a premijer očekuje da će se ta cifra udvostručiti. U 2013. godini vrednost robne razmene između Srbije i Francuske bila je 719 mil EUR, što je rast od 15,5% u odnosu na godinu pre toga. Izvoz Srbije u Francuskoj vredeo je 256,6 mil EUR, što je desetogodišnji maksimum, a uvoz je 453 mil EUR. Francuske kompanije se interesuju za neka od 502 preduzeća u procesu privatizacije.