Ponovo se traži izrada tehničke dokumentacije za izgradnju puta Pošćenje-Brezna - Putni pravac ka Srbiji kraći za 10km, ukupna dužina dionice 15km

Uprava za saobraćaj ponovo je raspisala tender za izradu tehničke dokumentacije za izgradnju magistralnog puta Pošćenje - Brezna, na koridoru magistralnog puta od Žabljaka do Risna.

Vrijednost nabavke ostala je nepromijenjena u odnosu na prethodni tender i iznosi 820.000 EUR bez, odnosno 992.200 EUR sa uračunatim PDV-om.

Ponude se dostavljaju najkasnije do 27. avgusta do 10 sati.

Rok za izvršenje ugovora je 730 kalendarskih dana.

Više informacija pogledajte OVDJE.

Podsjetimo, prethodni tender objavljen je krajem prošle godine, ali je on poništen jer su sve ponude bile neispravne ili su ponuđači isključeni iz postupka javne nabavke.

Odluka u poništenju objavljena je 17. maja ove godine na sajtu CEJN-a.

Tender je raspisan i u julu prošle godine, a prije toga i u maju 2022, te sredinom 2020, kada je vrijednost radova bila 700.000 EUR.

Kako je navedeno u projektnom zadatku, dionica Pošćenje - Brezna dio je magistralnog pravca M-6 i značajna veza Crne Gore sa Srbijom.

- Putni pravac Risan - Nikšić - Žabljak - Pljevlja - Mihajilovica, odnosno magistralni put M-6 je vrlo značajna veza Crne Gore sa Srbijom. Razvojem turizma na sjeveru Crne Gore postojeći put Jasenovo Polje - Šavnik postao je veoma prometan, ali ima veoma skromne horizontalne elemente trase iskazane kroz veoma male radijuse krivina i postojanje više serpentina, zatim značajne podužne nagibe, ali i veoma otežano zimsko održavanje zbog čestog zavijavanja preko planinskog masiva Vojnik, kao i veoma visoka kota samog tunela. Sve ovo uslovilo je potrebu izrade projektne dokumentacije dionice puta Pošćenje - Brezna, čime se postojeći putni pravac skraćuje za cca 10 km, a dužina same dionice iznosi cca 15 km - navodi se u tenderu.

Imajući u vidu da je planirana izgradnja puta potpuno novom trasom Pošćenje - Brezna, neophodno je uraditi vezu sa postojećim magistralnim putem M-6 u Petnjici i magistralnim putem M-3 u Brezni.

- Svrha izrade idejnog rješenja i idejnog projekta je da se sa stanovišta ekonomskih, funkcionalnih i tehničkih zahtjeva, kao i zahtjeva za zaštitu životne sredine, utvrdi optimalna varijanta trase, objekata na trasi, zatim složenih objekata (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci, podvožnjaci i tuneli), način izgradnje, tehničke, tehnološke i funkcionalne karakteristike, organizacioni elementi izgradnje, procijenjena vrijednost radova po varijantnim rješenjima.

U fazi izrade idejnog rješenja za dionicu magistralnog puta Pošćenje - Brezna, projektant je dužan obraditi tri varijantna rješenja trase saobraćajnice sa pripadajućim objektima i složenim objektima na trasi. Nakon usvajanja optimalne varijante iz idejnog rješenja ona se dalje razrađuje kroz idejni projekat. Projektant je dužan u fazi izrade idejnog projekta obraditi minimum dvije alternative usvojenog rješenja trase saobraćajnice sa pripadajućim objektima i složenim objektima na trasi u cilju dobijanja mikrolokacije najoptimalnijeg položaja trase, kao i definisanje osnovnih karakteristika objekata.

Cilj izrade glavnog projekta je detaljna tehnička razrada usvojene varijante iz idejnog projekta na definitivno utvrđenoj mikrolokaciji, a na nivou razrade koji je dovoljan za racionalno oblikovanje svih elemenata puta, za izbor optimalnog načina građenja, za izradu detaljnog predmjera i predračuna radova, a radi izrade tenderske, odnosno ugovorne dokumentacije i izvođenje radova.

Za dionicu magistranog puta Pošćenje - Brezna za koje se dokumentacija izrađuje na nivou glavnog projekta, Projektant je dužan investitoru predati trasu i sve njene podatke i elemente propisno i vidno obilježene na terenu, neposredno prije početka izvođenja radova.

Istraživanjima treba obuhvatiti koridor, koji u svakom slučaju treba obuhvatiti potrebnu širinu, odnosno uticajnu zonu, koja može biti i šira ili uža, ali mora da garantuje adekvatno, realno i kvalitetno zaključivanje o geotehničkim uslovima izgradnje, oko projektovane trase puta, sa desne i lijeve strane u širini po minimalno 40 m, računajući i varijantna rješenja.