Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Kina otkupila evropsku tehnologiju pravljenja letećih automobila
Komentari
Ilustracija (Foto: Vasin Lee/shutterstock.com)
ErKar, sa BMV motorom i pogonom na uobičajeno gorivo, 2021. godine leteo je 35 minuta između dva slovačka aerodroma, koristeći avionsku pistu za uzletanje i sletanje.
Bilo je potrebno nešto više od dva minuta da se iz automobila transformiše u avion.
Sada će se vozila napravljena na osnovu njegovog dizajna koristiti u okviru "specifičnog geografskog regiona" Kine.
Kompanija Habej Džijaksn flajing kar tehnolodži (Hebei Jianxin Flying Car Technology Company), sa sjedištem u Čangdžou, kupila je ekskluzivna prava za proizvodnju i upotrebu ErKara.
Kompanija je izgradila sopstveni aerodrom i školu letenja nakon prethodne akvizicije od drugog slovačkog proizvođača aviona, rekao je Anton Zajac, suosnivač KlajnVižna, kompanije koja je stvorila ErKar.
KlajnVižn je odbio da kaže za koliko je prodao tehnologiju.
Pošto je predvodila revoluciju u razvoju električnih vozila, Kina sada aktivno razvija programe za leteći prevoz.
Prošlog mjeseca, kompanija Autoflajt izvela je probni let drona za prevoz putnika između gradova Šenžen i Džuhaj.
Putovanje, koje traje tri sata vožnje automobilom, završeno je za 20 minuta, navodi se. Ipak, tokom probne vožnje u letelici nije bilo putnika.
Prošle godine, nadležne vlasti izdale su bezbjednosni sertifikat kineskoj firmi eHang za njen električni leteći taksi. Britanska vlada ranije je saopštila da bi leteći taksiji mogli da postanu redovna pojava na nebu do 2028.
Ali za razliku od putničkih aviona sličnih dronu, za uzletanje i sletanje ErKara potrebna je pista.
Slovačka transportna uprava je 2022. izdala dozvolu ErKaru za letenje.
Još postoje značajne prepreke za ovaj oblik saobraćaja, prije svega u smislu infrastrukture, regulacije i opšteg prihvatanja nove tehnologije.
- Ovaj hrabri novi svijet ličnog transporta djeluje sjajno - kaže avijatičarski stručnjak Stiv Rajt.
On smatra da je Kina u prednosti nad Zapadom gdje razne stvari mogu da uspore razvoj ovog vida saobraćaja.
Slična zabrinutost se nekada odnosila na električne automobile - u čemu je Kina postala lider na globalnom tržištu.
Prodaja slovačkog ErKar-a mogla bi da pokrene pitanje da li je Kina spremna da uradi isto i sa letećim automobilima.
Rajt je rekao da su prototipovi poput ErKara "velika zabava", realnost će vjerovatno na kraju biti svakodnevnija "sa redovima i provjerom prtljaga i raznim drugim".
Tagovi:
ErKar
Hebei Jianxin Flying Car Technology Company
Autoflajt
KlajnVižn
Anton Zajac
Stiv Rajt
leteći taksi
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.