Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Posle nedovršenog Prokopa i nedovršeni BAS u Bloku 42 od januara postaje glavna stanica - Stanična zgrada naknadno
Izvor: eKapija
Utorak, 07.11.2023.
16:09
Utorak, 07.11.2023.
16:09
Komentari
Tek nakon gotovo pet i po godina otkako je nedovršeni Prokop postao glavna željeznička stanica u Beogradu, ovo željezničko čvorište je i dobilo staničnu zgradu. Sada je već izvjesno da će şe "saobraćajna istorija" ponoviti za Beograđane i sve druge koji u glavnom gradu koriste javni međugradski prevoz. U januaru će i nova, nedovršena Beogradska autobuska stanica početi da prima putnike, iako do tada neće imati jedan od najvažnijih objekata - staničnu zgradu.
Kako je danas ponovio predsjednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić, koji je obišao gradilište novog BAS-a, on očekuje da će u januaru sledeće godine sav autobuski saobraćaj u gradu biti prebačen ovde.
- Prije oko dva mjeseca obavijestili smo javnost da smo konačno raskopčali "Gordijev čvor" koji je bio vezan proteklih pet godina i da smo uspjeli da uđemo u ponovne radove na autobuskoj stanici koji su bili prekinuti i suštinski do ljetos nisu nastavljani. To sada sve ide svojim tokom i mi očekujemo da ćemo u januaru 2024. godine biti u prilici da sav autobuski saobraćaj prebacimo ovde - rekao je Šapić.
On je dodao da je pre godinu i nešto dana, kada je došao na mjesto gradonačelnika, rekao da će riješiti pitanje autobuske stanice na najbolji mogući način.
- Trebalo je u jednom momentu i da se posvađamo sa BAS-om, kao što smo se i posvađali da bismo mogli da dođemo do nekog rješenja. I nakon nekoliko mjeseci uspjeli smo da dođemo do rješenja. Zato sam izuzetno srećan što mislim da smo ovdje sada već zaista svjedoci jedne buduće autobuske stanice, za koju kažu da će kada bude bila gotova u punom kapacitetu, pored lisabonske, biti najbolja, najpraktičnija i najfunkcionalnija autobuska stanica u Evropi. Tu ne mislim samo na saobraćajni jer će on biti već od 2024. godine, već na jedan infrastrukturni kapacitet sa staničnom zgradom i svim onim za šta će radovi da traju još godinu, dvije kada se bude završila i stanična željeznička zgrada koja je sastavni dio kompleksa - rekao je on.
Šapić je ponovio da očekuje da će opet biti na ovom mjestu u januaru kada će odavde krenuti prvi autobusi.
Kako je rekao, Grad Beograd i Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda će uraditi internu saobraćajnicu, a "Zelenilo" uklanja višak zemlje i sređuje ovaj prostor.
Kad je riječ o samom preduzeću BAS, koje je privatno, odnosno akcionarsko društvo, i grad i država nastojaće da pomognu, ali racionalizacija i organizacija, a samim tim i efikasnost, zavise od samog preduzeća i njihove konkurentnosti na tržištu.
- Na primjeru Kentkarta, odnosno preuzimanjem kontrolora koji su izgubili posao, pokazali smo da vodimo računa o svakom radnom mjestu, koliko nam to mogućnosti dozvoljavaju. Tako ćemo i sa BAS-om pokušati da nađemo način da pomognemo da se sačuvaju radna mjesta - naveo je Šapić.
Umjesto stanične zgrade do daljeg aneks kao privremeno rješenje
Nova stanica će početi da opslužuje putnike bez izgrađene centralne stanične zgrade, pa će umjesto nje ulogu prijemnog objekta za prodaju karata i druge usluge, kako je ranije najavljivano, služiti prije nekoliko godina izgrađen aneks, odnosno topla veza između budućeg novobeogradskog BAS-a i željezničke stanice Novi Beograd.
Na novoj, nedovršebnoj međugradskoj autobuskoj stanici u Bloku 42, prethodnih godina su uređeni stanični plato, pristupne veze, postavljena je konstrukcija za nadstrešnice budućih perona i urađen je temelj buduče stanične zgrade. Na ovom gradilištu, gdje su radovi aktivirani prije više godina, donedavno nije bilo nikakvih aktivnosti, a kao jedna od glavnih kočnica zvanično je navođeno finansiranje daljih radova. Radovi su nastavljeni pošto je, prije nešto više od godinu, postignut sporazum sa BAS-om prema kome grad nastavlja gradnju stanice uz obavezu da BAS-u isplati ranije uložen novac u gradnju novog autobuskog kompleksa.
(Foto: beograd.rs)
Jedno od glavnih pitanja je koliko će na kraju, kada se završe svi radovi, koštati ovaj projekat. U ljeto 2017. godine je potpisan ugovor o izgradnji nove autobuske stanice koji je predviđao da prijestonica uloži zemljište, a BAS novac. Dugo posle toga procjena je bila da bi novi BAS trebalo je da košta oko 20 mil EUR. BAS je uzeo kredit od 12 mil EUR za izgradnju staničnog kompleksa, dok je ostatak od 8 mil EUR trebalo da uloži iz sopstvenih sredstava, ali potom su u nekoliko navrata predstavnici zaposlenih u BAS-u isticali da će krajnji ceh biti znatno veći.
Sam početak prvih radova u kompleksu buduće stanice u Bloku 42 obilježen je u gradonačelničkom mandatu Siniše Malog Brzi završetak novog BAS-a gradska vlast je najavljivala još u kampanji za prestoničke izbore 2018, kada je simbolično i obilježavan početak radova, ali otada do danas projekat BAS-a u Bloku 42 imao je više uspona i padova, u više navrata reagovali su i sindikalci BAS-a kritikujući poteze uprave preduzeća na ovu temu. Poslednji put nedavno kada su izrazili bojazan da će bez posla ostati nekoliko stotina radnika BAS-a posle preseljenja u nedovršeni stanični kompleks.
Projekat izgradnje novog BAS-a, osim novca, i pandemija je usporila, kao i imovinsko-pravni problemi na zemljištu u Bloku 42, pai šumovi na relaciji grad–BAS. Zato je i plan detaljne regulacije za Blok 42, koji je izrađen na osnovu idejnog rješenja arhitekata Milana i Vladimira Lojanice koji su prije devet godina pobijedili na međunarodnom urbanističko-arhitektonskom konkursu za novi kompleks, morao da bude mijenjan.
Za razliku od tačnog datuma završetka stanične zgrade na novom BAS-u ono što je poznato je da će, kada svi autobuski polasci konačno budu izmješteni sa starog BAS-a, taj prostor će biti oslobođen za dalje širenje projekta Beograd na vodi ka Karađorđevoj ulici.
D. A.
Lokacija:
Google Maps
U blizini:
250 m
Tagovi:
Grad BeogradDirekcija za građevinsko zemljište i izgradnju grada Beograda
Beogradska autobuska stanica ad Beograd
BAS
JKP Zelenilo Beograd
Kentkarta
Aleksandar Šapić
Milan Lojanica
Vladimir Lojanica
Siniša Mali
Lisabon
stanična zgrada
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.