Uskoro sanacija klizišta Dobrakovo u Bijelom Polju - Raspisan tender vrijedan 5,4 mil EUR

Uprava za saobraćaj raspisala je tender za sanaciju klizišta Dobrakovo, na dionici Barski most u Bijelom Polju.

Za ovaj posao opredijeljeno je 4,46 mil EUR bez, odnosno 5,4 miliona sa uračunatim PDV-om.

Dionica puta predviđena za rekonstrukciju polazi od Barskog mosta, kanjonom rijeke Lim prema graničnom prelazu Dobrakovo. Završava se u zoni Kanjskog mosta.

Kako je navedeno u dokumantaciji, postojeći put je izveden u zasjeku sa mjestimičnim osiguranjem kosina i nasipa puta potpornim konstrukcijama. Širina postojećih saobraćajnih traka iznosi 3 m sa obostranim ivičnim trakama širine po 0,25 - 0,30 m i bankinama širine po min 1 m.

Klizište Dobrakovo zahvata kosinu nasipa i padinu ispod puta u dužini od oko 225 m. Trup puta i kolovozna konstrukcija zahvaćeni su deformacijama od km 131+750 do km 131+975. Čeoni ožiljak klizišta, formiran je u desnoj ivici puta, i prikriven je, bez znatnih skokova. Nožica klizišta se nalazi na padini, na udaljenosti od 15-25 m od lijeve ivice korita rijeke Lim.

Lijevi bočni ožiljak je maskiran nasipom, dok se desni bočni ožiljak jasno uočava, kako na svom početku (na asfaltu) tako i dalje, ka rijeci Lim gdje se uočavaju otvorene i smaknute pukotine u samom nasipu. Tijelo klizišta je nepravilnog oblika. Dužina klizišta je dimenzija koja je upravna na pravac saobraćajnice, dok je njegova širina dimenzija paralelna saobraćajnici. Tako gledano širina klizišta daleko prevazilazi dužinu. Debljina tijela klizišta varira i iznosi od 3 m do 7,80 m.

Sanacione mjere obuhvataju tri grupe radova:

1. izradu potpornog tijela-obaloutvrde od gabiona u nožičnom dijelu padine,

2. izradu potporne konstrukcije od šipova sa naglavnom gredom i parapetnim zidom i

3. izradu drenaže i kontrolisano odvođenje vode van tijela klizišta

Nova potporna konstrukcija izvodiće se od gabiona na potezu od km 131+730.37 do km 131+987.92 ukupne dužine 242 m. Visina potporne konstrukcije je konstantna i iznosi 4 m (betonski temelj - nožica) + 10 (gabioni) sa postepenim uklapanjem u postojeći teren na početku i kraju konstrukcije.

U dokumentu se navodi da se projektant opredijelio za konstrukciju od gabiona, kao najoptimalniju, imajući u vidu položaj objekta kao i dostupnost materijala za izradu, kako gabiona tako i nasipa u zaleđu konstrukcije.

- Potporna konstrukcija od šipova povezanih naglavnom gredom ima funkciju da spriječi dalje deformisanje trupa puta, primi pritiske tla i prenese ih u dubinu u stabilne dijelove terena tj. filite. Projektovana je sa gornje strane puta na dužini od 239,90 m od km 131+740 do km 131+976.56. Sastavljena je od 150 šipova prečnika 120 cm, dužine 8-13 m, na osovinskom rastojanju od 1,60 m. Šipovi su povezani naglavnom gredom dimenzija 1,20 x 1,50 m. Šipovi se buše i betoniraju "na mjestu" betonom kvaliteta C25/30, a naglavna greda sa parapetnim zidom je otporna na dejstvo mraza M-150 - pojašnjeno je u dokumentu.

Dreniranje kao mjera stabilizacije je neophodna za sanaciju klizišta kako bi se tijelo klizišta zaštitilo od priliva vode sa viših dijelova padine, odnosno od voda koje ističu na kontaktu krečnjaka i filita. U tu svrhu je projektovana drenažna armirano betonska štolna dimenzija 160/216 cm ukupne dužine 165 m. Duž drenažne štolne projektovano je 5 šahtova dimenzija 3x3m iz kojih se voda dalje odvodi kroz odvodne cijevi 400 mm, ispod trupa puta u korito

rijeke Lim.

Tender je otvoren do 15. septembra do 10 sati, a detalje možete vidjeti OVDJE.

Raspisan je tender i za stručni nadzor nad radovima, a više informacija pogledajte OVDJE.