Afričke zemlje ne daju sirovi litijum, žele same da ga prerađuju

Afričke zemlje bogate litijumom, uključujući Zimbabve i Namibiju, pokušavaju da razviju industriju prerade kako bi više zarađivale na snažnoj globalnoj potražnji za ključnom sirovinom za baterije. Automobilska industrija okreće se proizvodnji električnih vozila, što je povećalo potražnju za litijumom i njegove cijene.

Glavni svjetski proizvođač i prerađivač litijuma je Kina, a zapadne vlade i međunarodne kompanije pokušavaju da promijene odnos snaga i vide priliku u afričkim rezervama. Afričke zemlje, pak, žele više da zarađuju na svojim resursima, što bi podrazumijevalo ne samo njihovo vađenje nego i oplemenjivanje, odnosno preradu prije izvoza.



Cijene litijuma u prošloj godini su se više nego udvostručile zahvaljujući potražnji proizvođača industrije električnih vozila koja je nadmašila ponudu. Zimbabve je u decembru zabranio izvoz sirovog litijuma kako bi zaustavio krijumčarenje.

- Zahvaljujući zabrani došli su nam drugi investitori koji koji žele da rafinišu minerale litijuma i razviju ih do faze koncentracije - rekao je Chitando. - Prihod ćemo iskoristiti za razvoj domaće prerade - dodao je.

Projekat rudnika Ewoyaa trebao bi da kompaniji osigura poziciju prvog proizvođača litijuma u Gani. Američka kompanija Piedmont Lithium potpisala je ugovor o otkupu polovine proizvedenog litijuma. Kompanija Leo Lithium planira da iskoristiti visoke cijene i do kraja godine iz rudnika Goulamina u Maliju izvozi dve pošiljke litijuma rude od po 30.000 tona, rekao je izvršni direktor Sajmon Hej.

Prihod će biti iskorišten za razvoj projekta kako bi se omogućila domaća prerada, objasnio je Hej, dodavši da bi prve pošiljke sredinom iduće godine trebale biti isporučene kineskom Ganfeng Lithiumu, navode Index.hr i Hina.

Ministarstvo rudarstva Namibije

Piedmont Lithium

Ganfeng Lithium

Leo Lithium

Ministarstvo rudarstva Zimbabvea

Trafigure

Ewoyaa

Tom Alweendo

Winston Chitando

litijum

sirovi litijum

prerada litijuma