Za beogradski metro u 2023. godini planirano 255 mil EUR

Projekat izgradnje beogradskog metroa građane je u 2022. godini koštao 4,4 milijarde dinara, dok je u 2023. godini planirano izdvajanje od 30 milijardi dinara (oko 255 mil EUR), piše Nova ekonomija,

Tih 30 milijardi dinara za metro se nalaze se u predlogu budžeta za 2023. i predstavljaju kapitalne transfere Gradu Beogradu od strane Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Republika Srbija će u 2023. godini imati i mogućnost da za beogradski metro (prvu fazu) odobri zajam od 80 mil EUR sa "stranim fondovima i vladama", kao i zajam od milijardu evra sa "stranim investicionim korporacijama, fondovima i bankama", piše u predlogu budžeta.

Iako će beogradski metro samo u 2023. godini koštati 260 mil EUR, a u dugom roku 10-15 puta više, za taj projekat nije objavljena sva dokumentacija koja bi potvrdila da se radi o projektu koji je ekonomski i društveno isplativ na dug rok, navodi se u oceni Fiskalnog saveta koja se tiče predloga budžeta.

- Time bi se, između ostalog, preduprijedio nastanak još jednog neuspješnog sistema javnog prevoza, preduzeću GSP Beograd opstanak i dalje obezbjeđuju velike dotacije Grada od oko 250 mil EUR godišnje - piše Fiskalni savjet.

Za projekat beogradskog metroa, odnosno angažovanje različitih firmi, instituta i fakulteta u poslednje dvije godine putem javnih tendera je izdvojeno bar 400 miliona dinara (oko 3,5 mil EUR), vidi se na osnovu ugovora objavljenih na Portalu javnih nabavki.

Beogradski metro gradiće francuske i kineske kompanije. Francuski partneri treba da rade na obezbjeđivanju vagonskih kompozicija i izgradnji elektromašinskih podsistema dok će, sa druge strane, kineska kompanija izvoditi građevinske radove.

Ministar finansija Siniša Mali je sa predstavnicima francuskih i kineskih kompanija potpisao Memorandum o razumijevanju o izgradnji beogradskog metroa u januaru 2021. godine.

Memorandum je tada potpisan sa direktorom JKP "Beogradski metro i voz" Stankom Kantarom, potpredsjednikom grupe ALSTOM Filipom Delurom, generalnim direktorom u kompanijama Ežis rejl, Olivijeom Buvarom, i predstavnikom kompanije Power China, Šje Ziđijem.

Vlada Francuske je odobrila kredit za finansiranje za deo koji će raditi francuske kompanija, a prema riječima ministra finansija riječ je o 454 mil EUR.

Mali je tada (januar 2021.) rekao da se razgovara sa institucijama koje treba da obezbijede finansiranje dijela koji rade kineske kompanije.

Predstavnik kompanije Power China rekao je, nakon potpisivanja memoranduma, da je ta kompanija jedna od njavećih građevinskih kompanija koja koristi sopstvene resurse i iskustva u oblasti izgradnje metroa.

On je istakao da bi vrijednost njihovih radova trebalo da bude oko 1,3 mlrd EUR.

Vlada Francuske

Alstom

Power China

Siniša Mali

Filip Delur

Šje Ziđi

beogradski metro

gradnja metroa

republički budžet za 2023

cijena izgradnje metroa

kredit za gradnju metroa