Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Krah ruskog automobilskog tržišta
Komentari
(Foto: Kichigin/shutterstock.com)
Prodaja novih automobiila u Rusiji doživjela je veliki pad prošlog mjeseca jer su sankcije prouzrokovale manju vrijednost rublje, a mnoge automobilske kompanije su se pridružile bojkotu ove zemlje, što je dovelo do manjeg izbora prilikom kupovine, prenosi portal Nova.
Prema riječima Svetlane Vinogradove, izvršne direktorke kompanije Rolf koja je najveći ruski diler automobila, prodaja je tokom prošlog mjeseca manja za 60% u odnosu na februar. Ona smatra da će prodaja do polovine ove godine toliko pasti da će Rusija biti na nivou Španije koja ima tri puta manje stanovnika.
Jedan od razloga snažnog pada automobilskog tržišta jeste činjenica da su se kupci preorijentisali na osnovne stvari u iščekivanju recesije koju donosi rat. Zbog manjeg broja dostupnih automobila, skočile su i njihove cijene i to u prosjeku za 40%.
Vlada Rusije traži način kako da stimuliše domaću proizvodnju, a AvtoVAZ je našao rješenje za Ladu izbacivanjem neophodne elektronike koja dolazi iz uvoza. Automobili koji dolaze iz Evrope i Japana mogli bi da budu zamijenjeni modelima iz Kine i Indije, prema tvrdnjama Antona Shaparina, potpredsjednika Nacionalne automobilske unije.
- Mnogi ljudi govore da naši drugovi iz Kine neće napustiti naše tržište. Naravno da neće, jer će da izmuzu sve do poslednje rublje - izjavio je Shaparin i istakao da su cijene Haval automobila koje u Rusiji sklapa kineski Great Wall Motor od početka rata u Ukrajini skočile za 50%.
Za razliku od njih, mnogi proizvođači poput Forda i Honde više ne isporučuju vozila i rezervne djelove u Rusiju. Renault je obustavio proizvodnju, a s obzirom na to da je Rusija njihovo drugo najveće tržište, očekuje se pad vrijednosti njihove kompanije.
Lokalni proizvođači koji umnogome zavise od komponenti iz inostranstva takođe su se našli u problemu, pa je AvtoVAZ već tri puta dizao cijene tokom ove godine.
Federalni zavod za statistiku Rusije objavio je prošle nedelje da je cijena stranih automobila skočila od početka godine za 29 procenata.
Zbog visokih cijena, ali i malog broja dostupnih automobila, pojedini Rusi su se okrenuli komšijskim tržištima koja su i dalje otvorena za njih.
Jedan diler Volkswagenovih automobila u kazahstanskom gradu Kostanay koji je oko 180 kilometara od granice sa Rusijom, saopštio je da je 10% automobila prodato Rusima, dok je prošle godine ta brojka bila svega 1%.
Čak i prije ove krize, Rusija se borila sa deficitom novih automobila zbog problema sa lancima snabdijevanja i nestašicom mikročipova koja je zadesila globalnu automobilsku industriju. Prodaja tokom prošle godine je bila duplo manja nego 2012. godine, kada je prodaja dostigla vrh prije nego što je počela stagnacija ekonomije od 2014. godine i ruske aneksije Krima.
Prema riječima ruskih stručnjaka, ovako loša prodaja nije zabilježena u poslednjih 15 godina, a ukoliko Evropa nastavi sa bojkotom, očekuje se da će najveći pobjednik biti Kina. Ipak, i pored toga se očekuje dalji pad prodaje.
Tagovi:
Toyota
Volkswagen
Rolf
AvtoVAZ
Nacionalna automobilska unija
Federalni zavod za statistiku Rusije
Ford
Honda
Renault
Lada
Haval automobili
Great Wall Motor
Svetlana Vinogradova
Snton Sharapin
isporuka rezervnih delova u Rusiju
lanci snabdijevanja
nestašica mikročipova
prodaja automobila
cijena automobila
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.