Selbstfahrender Lkw von Mercedes fšr 2025

Mercedes-Benz zeigt auf der 65. IAA Nutzfahrzeuge in Hannover zahlreiche Welt-, aber Publikumspremieren. Am gestrigen Vorabend zeigte der Hersteller bereits vorab seine Studie “Mercedes-Benz Future Truck 2025″, was einen Ausblick auf die Zukunft des Transports aufzeigen soll.

Der Lkw braucht eigentlich keinen Fahrer mehr, denn er fährt bei Bedarf völlig autonom. Moderne Radarsensoren machen es möglich. So soll soll sich der Fahrer während der Fahrt um andere Aufgaben kümmern können.

Bereits im Juli 2014 zeigte Mercedes-Benz den “Future Truck 2025″ im autonomen Fahrbetrieb auf einer deutschen (noch abgesperrten) Autobahn bei Magdeburg, – dazumal aber noch getarnt. Das komplette Design der Studie als “Design der Zukunft” steht nun als Weltpremiere auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover.

Die Sattelzugmaschine ist aber nicht nur technisch ein Leckerbissen, sie ragt auch optisch heraus: durch eine dynamisch optimierte Form, mit einer Lichtgestaltung mit LEDs. Für das Design wurden die künftigen Längenvorschriften ausgenutzt: eine Verlängerung der Frontpartie ermöglicht dabei weiche und aerodynamisch-fließende Formen. Die Lackierung ist in hellem Silber gehalten. Kompakte Kameras ersetzen dabei die Außenspiegel die Windschutzscheibe ähnelt einem Visier, die integrierte Sonnenblende und das Aerodach der Studio zeigen eine eigenständige Form.

Auf der 65. IAA Nutzfahrzeuge in Hannover zeigt die Daimler AG auf einer Fläche von rund 10.000 Quadratmetern insgesamt 5 Marken. Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses zeigen dabei rund 70 Exponate. In der Ausstellung “Trucks for the World” im Eingangsbereich der Halle 14/15 ist auch der Western Star “Optimus Prime” aus dem Film “Transformers Age of Extinction” zu sehen, sowie ein BharatBenz-Kipper 3143 sowie der Fuso FJ 2528BR LHD. In der Halle stehen 63 LKWs, Vans und Omnibusse, um die Nutzfahrzeugwelt von Mercedes-Benz, Setra und FUSO wiederzuspiegeln.