Mladenović: Bau des Depots in Makiš beginnt Ende des Jahres
Quelle: eKapija/Novosti
Mittwoch, 10.04.2024.
09:54
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Abbildung (FotoJohnson76/shutterstock.com)
- In diesem Sinne haben wir einen Anbau vorbereitet, um mit der Planung von Gebäuden, Straßenkreuzungen und Schieneninfrastruktur zu beginnen. Das Depot wird sechs Gebäude am Standort Makiško polje haben, und die wichtigste dieser Einrichtungen wird das künftige Betriebszentrum sein, von dem aus die erste und zweite Linie verwaltet werden. Das heißt, alle Züge, die keinen Fahrer haben und vollständig automatisiert sein werden - sagte Mladenović und fügte hinzu, dass das französische Unternehmen alle Systeme, Signalanlagen, Schienen und Züge bereitstellen wird und der Betreiber, der auch die U-Bahn in Paris verwaltet, soll bei der Vorbereitung der Dokumentation helfen.
- Wir halten es für äußerst wichtig, dass in dem Jahr, in dem wir mit den Verhandlungen über den Abschluss des Vertrags für die Arbeiten an der ersten Phase der ersten Linie beginnen, eine frühzeitige Unterstützung des Betreibers von entscheidender Bedeutung ist. Es sind etwa 16 Kilometer mit 16 Bahnhöfen – bemerkt Mladenović.
Auch geologische Untersuchungen des Bodens in der Hauptstadt sind im Gange. Bisher wurden mehr als 600 Bohrungen gebohrt, um bis Ende des Jahres zwei Tunnelbohrmaschinen zu bestellen, die die Arbeiten unter Tage durchführen werden. Die Maschinen werden speziell für den Tunnelbau hergestellt und haben eine Länge von etwa 100 Metern.
Übrigens wurde der Vertrag über frühzeitige Betreiberunterstützungsdienste für das U-Bahn-Bauprojekt zwischen dem Sekretariat für öffentliche Verkehrsmittel, "JKP Beogradski metro i voz" und dem französischen öffentlichen Verkehrsunternehmen RATP DEV unterzeichnet. Wie bereits in den Vortagen betont, wird damit die Zusammenarbeit bei der Gestaltung und Optimierung der Infrastruktur des Systems fortgesetzt. Der Vertrag umfasst die Verwaltung, Rekrutierung und Schulung des Personals, das am Betrieb der U-Bahn beteiligt sein wird, sowie die Vorbereitung von Verfahren für Verwaltung und Wartung, Installation von IT-Systemen, Support, Tests, Inbetriebnahme und Probebetrieb. Dasselbe Dokument definiert auch die Management-, Wartungs- und kommerziellen Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Projekt.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass der Finanzminister Sinisa Mali Anfang dieses Jahres angekündigt hat, dass der Bau des Depots in Makiš, das künftig die U-Bahn-Komponenten beherbergen wird, in wenigen Wochen beginnen wird. Vor ihm erklärte Ende letzten Jahres der Präsident der Temporären Verwaltung der Stadt, Aleksandar Šapić, dass die Ausgrabungen für die Trasse der ersten U-Bahn-Linie im Jahr 2024 beginnen würden. Anfang Dezember gab er an, dass die Produktion einer Tunnelbohrmaschine für diese Linie bestellt worden sei. Šapić hatte bereits im November 2023 angedeutet, dass in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 konkrete Dinge beim Bau der U-Bahn sichtbar sein würden.
Unternehmen
JKP Beogradski metro i voz Beograd
Sekretarijat za javni prevoz Beograd
Ministarstvo finansija Republike Srbije
RATP DEVELOPPEMENT S.A Ogranak Gradska Mobilnost Beograd
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JKP Beogradski metro i voz
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Andreja Mladenović
Siniša Mali
Aleksandar Šapić
erste Phase der ersten Linie der Belgrader U-Bahn
U-Bahn-Depot in Makiš
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