CEFTA SEED und Grüne Korridore sind Schlüssel zur Verbesserung der regionalen Zusammenarbeit – In diesem Jahr soll der Transport von Lastkraftwagen mit verderblichen Waren beschleunigt werden

Quelle: Mina

Sonntag, 10.03.2024.

22:53

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Podeli

Abbildung (FotoVerveridis Vasilis/shutterstock.com)

Die CEFTA-Initiativen SEED und Grüne Korridore spielen eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der regionalen Zusammenarbeit im Westbalkan und ihre Bedeutung für den Weg der Länder der Region in Richtung EU steht außer Frage, betonte die Leiterin des SEED+-Projekts bei der CEFTA Sekretariat, Edna Karadža. Sie sagte, dass durch die Vereinfachung der Zollverfahren und die Schaffung von Bedingungen für einen schnelleren und einfacheren Informations- und Warenfluss an den Grenzübergängen Hindernisse im regionalen Handel beseitigt, die Wirtschaftstätigkeit der Staaten gesteigert und starke Bindungen zwischen den Vertragsparteien des Mitteleuropäischen Freihandelsabkommens (CEFTA) hergestellt werden.

- Die Bedeutung des SEED-Systems und der Grünen Korridore steht auch im Kontext des Weges zur EU außer Frage - erklärte Karadža.

Sie fügte hinzu, dass die Zusammenarbeit zwischen den Zollverwaltungen der CEFTA und benachbarten EU-Mitgliedstaaten durch die Initiative „Grüne Korridore“ vertieft werde.

- Im Laufe dieses Jahres planen wir, den Transit von Lastwagen mit verderblichen Waren nicht nur in die CEFTA, sondern auch in die EU zu beschleunigen - sagte Karadža.

Karadža betonte, dass zahlreiche Aktivitäten im Rahmen des CEFTA mit Unterstützung der EU umgesetzt wurden, was ihr volles Engagement für die Entwicklung der Länder der Region und ihre Vorbereitung auf eine künftige Mitgliedschaft zeigt. Als sie über die Zollverfahren sprach, erinnerte sie daran, dass in diesem Bereich in den letzten zehn Jahren dank des CEFTA-SEED-Systems zahlreiche Innovationen eingeführt wurden.

- Seine Umsetzung begann im Jahr 2010, und heute bringt dieses System durch den effizienten Austausch von Daten und Dokumenten direkte Vorteile für Wirtschaftsbeteiligte, reduziert Belastungen und erleichtert Handelsverfahren - sagte Karadža.

Karadža fügte hinzu, dass sie das SEED-System mit zusätzlichen Funktionen aufgerüstet haben, die sich aus dem CEFTA-Zusatzprotokoll 5 (AP5) ergeben.

- So entstand SEED+, das neben der Fortführung der Digitalisierung, dem Austausch von Daten und Dokumenten innerhalb der CEFTA im Bereich Zoll, Lebensmittelsicherheit, Pflanzenschutz- und Veterinärkontrollen, Arzneimittelhandel auch eine Ausweitung auf neue Bereiche wie Dienstleistungshandel, elektronischer Handel, Qualitätsinfrastruktur und dergleichen zum Ziel hat - sagte Karadža.

Auf diese Weise werde, wie sie erklärte, der Weg zu einem wohlhabenderen Handelsökosystem geschaffen.

- Darüber hinaus wird es bei Bedarf beratende Unterstützung bei anderen digitalen Initiativen wie e-Freight und e-PoC (elektronische Ursprungsnachweise) leisten und die Operationalisierung von CEFTA-Vereinbarungen, -Protokollen und -Entscheidungen unterstützen, durch die Beschleunigung der Digitalisierung, um den freien Waren-, Dienstleistungs-, Kapital- und Personenverkehr innerhalb der CEFTA zu ermöglichen - sagte Karadža.

Sie glaubt, dass sich die Vorteile des CEFTA SEED-Systems und der Initiative "Grüne Korridore", die dank dieses Systems entwickelt wurde, am besten an den Zahlen ablesen lassen. Karadža gab bekannt, dass sie mit dem SEED-System eine spezielle Methode zur Messung der Grenzübertrittszeit von Lastkraftwagen entwickelt haben.

- Laut dieser Methodik warteten im vergangenen Jahr im gesamten CEFTA-Raum leere Lastwagen durchschnittlich 40 Minuten an Grenzübergängen, Waren mit einem Pflanzengesundheitszeugnis 116 Minuten genauso wie Waren mit einem Veterinärzeugnis - so Karadža.

Sie fügte hinzu, dass die durchschnittliche Wartezeit an allen Kreuzungen innerhalb der CEFTA 86 Minuten betrug, was im Vergleich zu 2022 sieben Minuten weniger pro LKW bedeutet.

- Wenn man bedenkt, dass es mehr als 1,4 Millionen LKW-Überfahrten gab, stellt dies eine Gesamtverkürzung der Wartezeit um fast 19 Jahre im letzten Jahr dar - sagte Karadža.

Die größte Verkürzung der Wartezeit um 17 % wurde bei Waren verzeichnet, die mit einem Pflanzengesundheitszeugnis versehen sind. Dies ist ein mögliches Ergebnis des Ende 2022 eingeführten elektronischen Austauschs von Pflanzengesundheitszeugnissen über das CEFTA-SEED-System.

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