Goša-Fabrik in Smederevska Palanka nimmt Produktion von Waggons auf

Quelle: Novosti Mittwoch, 30.11.2022. 12:21
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Abbildung (FotoEvlakhov Valeriy/shutterstock.com)Abbildung
Zum ersten Mal in Serbien, in der Fabrik für Schienenfahrzeuge Gosa in Smederevska Palanka, wurde der Prototyp eines intermodularen Eisenbahnwagens für den Transport von Containern verschiedener Abmessungen und Zwecke entworfen und hergestellt, der nicht nur einer der gefragtesten Typen von Güterschienenwagen in Europa, sondern auch weltweit ist.

Der Waggon, dessen Serienproduktion bereits angelaufen ist, wird nach den strengsten internationalen Standards gebaut, und man ist in Gosa besonders stolz darauf, dass die gesamte Arbeit durch lokale Bemühungen erledigt wurde.

Es dauerte ein Jahr, bis die Experten von Gosa, basierend auf ihrem eigenen Wissen und ihrer Erfahrung, den Prototyp hergestellt und die Lizenz für die Serienproduktion erhalten haben, berichtet die Novosti-Website.

- Für uns ist Gosa der Phönix der serbischen Wirtschaft - sagt der Generaldirektor des FSV Gosa, Sasa Stanisavljevic.

- Nach fünf Jahren, von einer bankrotten Fabrik, praktisch aus dem Nichts, mit einer begrenzten Anzahl von Mitarbeitern, haben wir die Phase erreicht, in der wir einen neuen Eisenbahnwagen für lokale und europäische Eisenbahnen herstellen können. Das ist ein großer Erfolg für uns, und in Zukunft wird neben der Fabrik auch Smederevska Palanka davon profitieren, indem seine Wirtschaft wiederbelebt und neue Arbeitsplätze geschaffen werden - sagt der Manager von Gosa.

Dies ist das erste Mal, dass ein lokales Unternehmen einen Schienenwagen dieses Typs produziert, der auf dem Markt zunehmend nachgefragt wird, da der Transport großer Frachtmengen zunehmend von Straßenkorridoren auf die Schiene verlagert wird.

Wie der Generaldirektor von FZV Zelvoz, Svetozar Bugarin, der sein ganzes Wissen und seine Mühe in die Projektüberwachung investiert hat, sagt, wird der Waggon aus lokalen Materialien hergestellt, die gemäß den internationalen Vorschriften getestet und unter praktischen Nutzungsbedingungen erprobt wurden.


- Ein weiteres exklusives Merkmal ist, dass sowohl der Waggon als auch die Produktionslinie vollständig mit lokalem Know-how und lokaler Leistung gebaut wurden. Von der Entwurfsphase über die Tests bis hin zur Produktion waren es ausschließlich lokale Unternehmen, mit Ausnahme des Unternehmens, das den Waggon zertifiziert hat – sagt er.

Obwohl die Serienproduktion gerade erst angekündigt wurde, heißt es bei Gosa, dass der Prototyp des Schienenfahrzeugs großes Interesse bei Ausländern auf der kürzlich abgehaltenen Messe in Berlin geweckt hat, wo das System Gosa - Zelvoz einen Stand hatte und hervorragende Noten erhielt, berichtet Novosti.
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