Tag des Hafens von Constanta in Novi Sad

(FotoKAMONRAT/shutterstock.com)

Aufgrund der Bedeutung, die der Hafen von Constanta als Transitknotenpunkt für die gesamte Region hat, der positiven Trends im Mittleren Korridor und der Notwendigkeit eines gemeinsamen Engagements zur Steigerung des Frachttransportvolumens auf der Donau, nahmen am diesjährigen Treffen mehr als 200 Besucher teil, die 68 Unternehmen aus Serbien, Kroatien, Montenegro, den Niederlanden, Japan und der Schweiz vertraten.

Der Vertreter des Hafens von Constanta in Belgrad, Vladan Misic, betonte, er sei sehr stolz darauf, dass die Veranstaltung wieder einmal eine große Anzahl von Teilnehmern aus den Bereichen Transport, Logistik und Agrarindustrie zusammengebracht habe, wodurch ein großes gemeinsames Interesse an der Zusammenarbeit erneut bestätigt worden sei.

– Ich freue mich sehr, dass wir uns nach zweijähriger Pause wieder getroffen haben und jedes Jahr mehr Unternehmen an unserer Veranstaltung teilnehmen. Das beweist, wie wichtig der Hafen von Constanta für die Wirtschaft Serbiens ist, und ich hoffe, dass unsere Veranstaltung jedes Jahr genauso besucht wird – betonte Misic.

Vladan Misic (FotoAleksandar Milutinović)

In den vergangenen zwei Jahren hatte der Hafen von Constanta eine verkehrsgünstige Zeit. Im vergangenen Jahr wurde der größte Umfang der Geschäftstätigkeit in rumänischen Seehäfen verzeichnet, und für 2022 wurde nach vorläufigen Daten in den ersten 8 Monaten dieses Jahres ein Wachstum des Warenverkehrs von rund 13% bzw. auf 51 Millionen Tonnen verzeichnet, was ein Trend ist, der die Voraussetzungen dafür schafft, den Rekordverkehr von über 69 Millionen Tonnen im Jahre 2021 zu brechen.

Der Handelsdirektor des Hafens von Constanta, George Gabriel Visan, betonte, dass in der ersten Hälfte des Jahres 2022 insgesamt 4,1 Millionen Tonnen Waren, die aus Serbien kamen oder nach Serbien gingen, diesen Hafen passierten. Nach Warenarten betrachtet entfiel der größte Anteil auf Getreide, aber auch Mineraldünger, Erze, Kohle und Eisenschrott.

Die Waren aus Serbien, die den Hafen von Constanta passierten, waren für die Märkte von Südkorea, Spanien, Iran, Ägypten, Portugal, Irak, Sudan, Libanon, Türkei und Italien bestimmt.

Auf der Konferenz wurde auch über die Themen gesprochen, die mit der Neugestaltung der Verkehrswege Zentralasien-Kaspisches Meer-Schwarzes Meer zu tun haben, wobei der Mittlere Korridor im Mittelpunkt steht und einen positiven Trend erfährt, da er neue Warenmengen anzieht und zur Zunahme des Verkehrs im Hafen von Constanta beiträgt.

Die neuen Verbindungen des Hafens von Constanta wurden präsentiert, darunter die im Mai 2022 eröffnete Linie Poti – Constanta, die für die neuen Containergüterströme immer attraktiver wird.

Gleichzeitig zeigten die serbischen Partner auch Interesse an der Umsetzung der neuen, in der Projektphase befindlichen Ro-Ro-Linie Rumänien-Türkei.

– Der Hafen von Constanta freut sich auf die ständige Aufwertung seiner Attraktivität durch neue Projekte, die seine Rolle als östliches Tor Europas verbessern werden – hieß es aus dem Hafen.

An der Veranstaltung nahm auch I.E. Silvia Davidoiu, die Botschafterin Rumäniens in Serbien, teil, die in ihrer Rede an die guten Beziehungen der beiden Länder erinnerte und ihre Zufriedenheit darüber betonte, dass sich die Partner nach zweijähriger Pause in Novi Sad versammelt hatten, um Ideen, Erfahrungen und Vorschläge für eine intensivere Zusammenarbeit persönlich auszutauschen.

(FotoAleksandar Milutinović)

Zu den Teilnehmern des Treffens sprach auch die Vertreterin der serbischen Hafenverwaltungsbehörde, Ksenija Hajdukovic, die diese Institution und die Mengen der in serbischen Häfen umgeladenen Waren vorstellte. Sie erwähnte auch das europäische Projekt Dionysus, an dem sowohl der Hafen von Constanta als auch die serbische Hafenverwaltungsagentur teilnehmen.

Im Namen des Ministeriums für Bau, Verkehr und Infrastruktur sprach der amtierende stellvertretende Minister für Wassertransport und Schifffahrtssicherheit, Veljko Kovacevic, die Teilnehmer an.

Er erklärte, dass „der Hafen von Constanta von unschätzbarer Bedeutung für die serbische Wirtschaft ist“ und erinnerte gleichzeitig daran, dass in Serbien derzeit große Infrastrukturprojekte im Gange seien und dass sie die Entwicklung des Wasserverkehrs vorantreiben sollten.

– Serbien befindet sich in einem großen Investitionszyklus, der eine halbe Milliarde Euro wert ist, um eine bessere Verkehrsinfrastruktur für die Wirtschaft unseres Landes zu sichern – betonte Kovacevic.

Der Tag des Hafens von Constanta war eine weitere ausgezeichnete Gelegenheit, um zur Gründung neuer Partnerschaften anzuregen, und nach den interessanten Präsentationen war der zweite Teil der Veranstaltung wie immer für B2B-Treffen reserviert.