Projekt "Belgrader Diameter" wird gestartet - Was im Entwicklungsplan der Stadtbahn vorgesehen ist

Beim ersten Treffen eines serbisch-russischen wissenschaftlichen und technologischen Ausschusses für die Implementierung des Projekts "Belgrader Diameter" wurde die Entwicklung der Stadtbahn und die Verbesserung des Schienenverkehrsnetzes in Belgrad besprochen, berichtet das Beoinfo-Portal.

Der stellvertretende Bürgermeister von Belgrad, Goran Vesi, erklärte, dass "BG voz" eines von zwei wichtigsten Projekten in der serbischen Hauptstadt sei. Er wies auch darauf hin, dass "BG voz" und die Belgrader U-Bahn zwei unterschiedliche Projekte seien, die eine Einheit bilden, aber völlig getrennt enwickelt werden.

"BG voz" sei, laut Worten von Vesich, besonders wichtig, da die Stadtbahn die Innenstadt mit den Vororten verbinden werde.

- "BG voz" leht auf die bestehenden Schieneninfrastruktur. Wir bauen also keine neue Eisenbahn, sondern nutzen die bestehende und rüsten sie zusammen mit den serbischen Eisenbahnen und der Regierung auf, um sie als die Stadtbahn zu nutzen. Wir haben kürzlich das Gesetz über U-Bahn und Stadtbahn verabschiedet - sagte Vesić.

Wenn es um die Bahnverbindungen mit den Vorortgemeinden von Belgrad geht, gibt es vier Routen: Batajnica-Ovca (31,3 km), Resnik-Ovca (36 km), Mladenovac-Ovca (62 km) und Lazarevac-Ovca (68 km), sagte Vesić.

Russlands Botschafter in Serbien, Alexander Botsan-Kharchenko, wies darauf hin, dass dieses Projekt die Unterstützung der Russischen Föderation verdiene.

Moskauer zentrale Diameter - ist der Name des verbesserten S-Bahn-Systems in der Hauptstadt Russlands, dh Linien, die nicht mehr in der Innenstadt enden, sondern durch diese zu einem anderen Vorort führen, wie dem Pariser System RER. Diameter bedeutet wörtlich Durchmesser.

Ana dimovski aus dem Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur wies darauf hin, dass das Projekt "Belgrader Diameter" für dieses Ministeirum die Entwicklung der öffentlichen Schieneninfrastruktur darstelle, mit dem Ziel, Nahverkehr zu entwickeln.

- Fortgeschrittene Städte stützen ihre Entwicklung des öffentlichen Stadtsystems auf den Schienenverkehr, da dieser große Vorteile vor allem in der Reduzierung schädlicher Auswirkungen auf die Umwelt hat. Das zuständige Ministerium hat deshalb die Stadt Belgrad in der Realisierung des Projekts "Belgrader Diameter" unterstützt - so Ana Dimovski.