P & O Ports Dubais Angebot für den Hafen von Novi Sad in Höhe von 7,9 Mio. EUR angenommen

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Die Ausschreibungskommission hat das finanzielle Angebot von P & O Ports Dubai für den Kauf des Hafens von Novi Sad für erfolgreich erklärt, telte der Staatssekretär des Wirtschaftsministeriums, Dragan Stevanovic, am 22. März 2019 mit.

- Sie boten den ursprünglichen Preis von 7,99 Mio. EUR. Alle Details des Angebots sind gültig und stehen im Einklang mit dem öffentlichen Aufruf - sagte Stevanovic nach der Eröffnung des Angebots im Wirtschaftsministerium gegenüber der Presse.

Er sagte, dass die Investition in den Hafen von Novi Sad in den nächsten drei Jahren wahrscheinlich mehr als 15 Millionen Euro betragen würde, was der Vereinbarung entspricht, die in den nächsten Tagen unterzeichnet werden wird, wonach die Investition nicht unter EUR 14,9 Millionen liegen sollte. Es steht auch im Einklang mit der Strategie Serbiens für die Entwicklung der Hafenaktivitäten.

- Von diesem Betrag werden knapp 5 Mio. EUR in die Hafeninfrastruktur investiert, während rund zehn für Investitionen in Nebentätigkeiten vorgesehen sind - sagte Stevanovic.

Er wies darauf hin, dass die Investition nicht nur für Novi Sad, sondern auch für ganz Serbien wichtig sei.

- Die Donau ist eine ernstzunehmende strategische Ressource für Serbien, und dank dieser Privatisierung wird diese Ressource angemessen eingesetzt - sagte Stevanovic.

Er fügte hinzu, der künftige Eigentümer des Hafens Novi Sad sei Mitglied der DP World Group, des drittgrößten Hafenbetreibers der Welt, und dies wäre seine erste Operation an der Donau, die für Serbien von großer Bedeutung ist.

- Dies ist der größte Containerbetreiber in den Häfen Konstanza, Rotterdam und Antwerpen - sagte Stevanovic.

Er kündigte an, dass die Vereinbarung in den nächsten Tagen unterzeichnet werden soll, nachdem die Kommission für den Schutz des Wettbewerbs ihre Stellungnahme abgegeben hat.

Stevanovic sagte auch, er erwartete, dass die Anzahl der Arbeiter im Hafen von Novi Sad im Einklang mit den angekündigten Investitionen steigen werde.

- Der im Hafen angewandte Technologie ist veraltet. Ich erinnere daran, dass die jährliche Umschlagkapazität 2,5 Millionen Tonnen beträgt und dass im Hafen nur 1,2 Millionen Tonnen umgeladen werden - so Stevanovic.

Wie er sagte, waren für den Hafen erhebliche Investitionen erforderlich, die er nicht aus eigenen Mitteln absichern konnte, unabhängig davon, ob er rentabel war.

- Ohne Privatisierung würde der Hafen in Konkurs oder Liquidation gehen - sagte Stevanovic.

Beim vorherigen Ausschreibungsverfahren war der ursprüngliche Preis mit 15,98 Mio. EUR doppelt so hoch, es wurden jedoch keine Angebote übermittelt, obwohl die Fristen zweimal verlängert wurden. In dem Unternehmen arbeiten rund 150 Mitarbeiter. Das Unternehmen hat in den letzten vier Jahren Gewinne erzielt.