Brückenträger der Brücke Vrla montiert - Südlicher Zweig des Verkehrskorridors X fertig bis Ende 2017

Abbildung (FotoThomBal/shutterstock.com)

Die Brückenträger wurden im Beisein des serbischen Staatspräsidenten Aleksandar Vucic, der Ministerin für Bau, Verkehr und Infrastruktur Zorana Mihajlovic und des designierten Direktors des Unternehmens Koridori Srbije Zoran Babic montiert. In den letzten drei-vier Jahren hat man in Serbien mehr Straßen als in den letzten 60 Jahren gebaut, sagte Vucic und fügte hinzu, sehr stolz auf dieses Ergebnis zu sein.

Er kündigte zugleich die Eröffnung des südlichen Zweigs des Verkehrskorridors X bis Ende des Jahres an, wies aber auch darauf hin, dass sich Arbeiten an bestimmten Abschnitteln bis März oder April 2018 verzögern werden. Es gebe, laut seinen Worten, zahlreiche Probleme am Teilabschnitt in der Schlucht von Grdelica, wo man entlang 26 von insgesamt 44 km spezielle Stützmauern bauen muss.

- Es gibt Probleme mit bestimmten Abschnitten, wie z.B. Levosoj-Srpska kuca, weil einheimische Unternehmen Probleme mit dem Fachkräftemangel haben und nach Mitarbeitern sogar in Mazedonien und Albanien suchen müssen - sagte Vucic.

Der Bau der Autobahn durch die Schlucht von Grdelica sei das größte, wichtigste und anspruchvollste Projekt in diesem Teil von Europa, erklärte der Direktor von Koridori Srbije Zoran Babic. Diese 26 km durch die Schlucht von Grdelica schließen den Bau von zwei großen Autobahnkreuzen - Predejane und Vladicin Han ein, wie auch zwei Tunnel, von denen der 1.808 m lange Tunnel Manajle der längste in Serbien sei.

Er erinnerte auch daran, dass man zugleich 14 km Stützmauern und 33 Brücken baue. Mit 645 m sei die Brücke Vrla die längste von ihnen.

- Es handelt sich um ein großartiges Bauwerk. Diese Pfeiler sind hoch wie ein 20-stöckiges Gebäuude. Sie werden mit 140 Brückenträgern miteinander verbunden, und jeder ist 87 Tonnen schwer - so Babic.

Vor einigen Tagen begann die Asphaltierung des 4.650 m langen Autobahnabschnitts Grdelica - Caricina Dolina. Der Investor Koridori Srbije hat die bulgarische JV Trace group hold plx-Mostovik mit dieser Aufgabe beauftragt. Die Arbeiten im Wert von 37,51 Mio. EUR werden von der Europäischen Investitionsbank (EIB) finnaziert.