Jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata - Slijede intenzivniji radovi na budućem autoputu Banjaluka-Prijedor

U Orlovcima kod Prijedora u novembru 2021. ozvaničen je početak realizacije izgradnje autoputa Banjaluka - Prijedor - Novi Grad. Kao što je već poznato, autoput Banjaluka-Prijedor biće dug 40,7 kilometara, a vrijednost projekta je 297 mil EUR. Investitor je kineska firma China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group preko preduzeća SDHS-CSI BH koje je osnovala u Banjaluci.

Kako je izjavio gradonačelnik Prijedora Slobodan Javor, izgradnja ovog autoputa je jedan od najvažnijih infratrukturnih projekata za ovaj grad.

- Svako ko ovdje živi ili ima poslovnu saradnju sa nama zna koliko je izgradnja autoputa značajna za Prijedor. To je jedna od najopterećenijih saobraćajnica u regiji i njegovom izgradnjom postiglo bi se mnogo. Prije svega, mislim na vrijeme koje bi se uštedjelo, a da ne govorimo o smanjenom riziku od saobraćajnih nezgoda i svega onoga što se može desiti. Njegov benefit će se ogledati u bržem povezivanju Prijedora sa važnim industrijskim i privrednim centrima - istakao je.

Rok za izgradnju je tri godine, što znači da bi Banjaluka i Prijedor do kraja 2024. trebalo da budu povezani modernom saobraćajnicom. Ono što je još bitno istaći u vezi sa izgradnjom autoputa je da se Vlada RS neće zaduživati za ovaj projekta s obzirom na to da se investicija pokriva od koncesionara.

U Nacrtu studije uticaja na životnu sredinu izgradnje autoputa Banjaluka-Prijedor, navodi se da će autoput biti dug 40,7 kilometara, da će uključenje biti u Kuljanima u Banjaluci, a završetak dionice sjeverno od Prijedora.

Predviđena je gradnja 23 nadvožnjaka, 10 podvožnjaka, devet mostova, sedam vijadukta, jednog prolaza za životinje, jednog obostranog odmarališta.

Naplatne kućice biće na tri lokacije, neposredno nakon petlje Kuljani, zatim na čvoru u Omarskoj i na čvoru Prijedor. U okviru čvora Omarska predviđen je prostor za izgradnju Baze za održavanje autoputa.

Za autoput Banjaluka-Prijedor predviđeno je da Republika Srpska 30 godina plaća godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 mil EUR. Kinezi, s druge strane, treba da plaćaju godišnju naknadu od 5% od prihoda ostvarenih obavljanjem koncesione djelatnosti, odnosno od iznosa prikupljene putarine.

Autoput Banjaluka-Prijedor nije samo prvi investicioni projekat kineske kompanije u BiH već i prvi projekat kopnene saobraćajne infrastrukture u koji kineska strana investira i gradi po koncesionom ugovoru.

Načelnik Odjeljenja za privredu i preduzetništvo Rade Rosić rekao nam je da je u planu izrada studije o modelu zone na petlji autoputa u Gornjim Orlovcima.

- Studija će dati odgovor da li će se graditi slobodna industrijska zona ili industrijska zona po modelu prethodnih industrijskih zona Celpak i Aerodrom, sa povoljnostima za investiture.

Predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković je krajem prošle godine razgovarao sa delegacijom kineske kompanije China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd.

- Tokom sastanka, konstatovano je da se izgradnja izvodi u skladu sa predviđenom dinamikom i stvorenim preduslovima, te je najavljeno da će na proljeće, sa početkom nove građevinske sezone, biti dodatno intenzivirani - saopšteno je tom prilikom iz Vlade Srpske.

Višković je istakao da su, okončenjem procesa eksproprijacije na najvećem dijelu trase, ispunjeni uslovi da se na proljeće uđe u još intenzivnije radove.

Kineska delegacija, na čelu sa zamjenikom direktora Shandonga Zhang Jianchao, prenijela je da će do septembra 2023. godine biti završen i idejni projekt nastavka ovog puta, na trasi od Prijedora do Novog Grada.