U planu povezivanje regionalnog puta Bioče-Mateševo-Kolašin sa autoputem - Za izradu glavnog projekta i izgradnju dionice petlja Veruša-Lopate 11,5 mil EUR
Izvor: eKapija
Petak, 22.12.2023.
08:28
Komentari
Petlja Veruša (Foto: Google Earth/Printscreen)
Kako je navedeno u projektnom zadatku, planirana saobraćajnica petlja Veruša - Lopate dužine cca 3,2 km, predstavlja dionicu regionalnog puta Gusinje/Plav - Veruša, preko koje se ostvaruje povezanost regionalnog puta R-13 Bioče - Mateševo - Kolašin sa auto-putem Bar - Boljare.
Glavni projekat potrebno je uraditi na osnovu idejnog koje je izradio Put inženjering iz Podgorice, a revidovao Geoprojekt Perišić, takođe iz Podgorice. Izradu idejnog rješenja finansirao je Monteput.
Ovaj put gradi se radi povezivanja petlje Veruša sa regionalnim putem R-13 u mjestu Lopate. Projektovana trasa prve faze prolazi kroz Katastarske opštine Lijeva Rijeka i Lopate
U idejnom rješenju navodi se da je predmetna dionica trase u dužini od cca 3,2 km riješena sa devet horizontalnih krivina, sa minimalnim radijusom R=120m, što odgovara računskoj brzini 60km/h. Na kosinama većim od tri metra projektovane su zaštitne mreže radi sprečavanja odronjavanja
Duž trase projektovana su četiri nova priključka kao veza sa postojećom saobraćajnom infrastrukturom unutar naseljenih mjesta, i ostavljena mogućnost korišćenja tri postojeće veze, spajanjem površinskim raskrsnicama na trasu puta obrađenu idejnim rješenjem.
Novi pristupni putevi za naseljena mjesta predvđeni su na stacionaži 0+399.441 dužine l=235m sa desne strane, na stacionaži 0+926.767 dužine l=120m sa lijeve strane, stacionaži 1+633.541 sa desne strane dužine l=370.10m, kao i pristupni put na stacionaži 0+557.292 dužine l=386 m koji predstavlja vezu sa gradilišnim putem, izvedenim za potrebe izrade dionice autoputa Smokovac- Mateševo. Ostavljena je i mogućnost priključivanja u nivou sa postojećim pristupnim putevima na stacionaži 0+838.658 i 1+282.67.
Radi sprečavanja dotoka atmosferskih voda sa površine okolnog prirodnog terena, predviđeno je postavljanje kanala na prekidnim bermama visokih kosina usjeka i zasjeka kao i uz same nasipe ukoliko prirodni vodonepropusni teren ima nagib ka novoprojektovanom putu.
Između profila broj 18 i 20 profila broj 52 i 58 , predviđeno je regulisanje korita postojećih potoka betonskim kanalima, radi zaštite elemenata donjeg stroja puta, a čiju tačnu širinu treba dimenzionisati prilikom izrade glavnog projekta.
Kako stoji u tenderu, ponuđeni rok za završetak radova ne može biti kraći od 12 niti duži od 22 kalendarska mjeseca od zaključenja ugovora. Rok za izradu glavnog projekta i pribavljanje građevinske dozvole, računajući sa zakonskim rokom iz člana 181 stav 7 Zakona o planiranju prostora i izgradnji objekata, je šest kalendarskih mjeseci od zaključenja ugovora.
Garantni rok je 3 godine od dana završene primopredaje radova.
Ponude se dostavljaju najkasnije do 22. januara 2024. do 10 sati, a više informacija možete vidjeti OVDJE.
Podsjetimo, Vlada je na sjednici u junu usvojila informaciju o potrebi izrade tehničke dokumentacije za rekonstrukciju puta petlja Veruša - Lopate - Veruša, I faza petlja Veruša - Lopate.
Mapu izgradnje autoputeva i brzih saobraćajnica u Crnoj Gori i regionu možete pogledati OVDJE.
Tagovi:
Uprava za saobraćaj
Monteput
Put inženjering Podgorica
Geoprojekt Perišić Podgorica
Vlada Crne Gore
put petlja Veruša Lopate
izgradnja puta Petlja Veruša Lopate
autoput Bar Boljare
dionica Smokovac Mateševo
put Bioče Mateševo Kolašin
izgradnja puteva
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.