Završen remont dionice pruge Čapljina - Mostar - Raška Gora

U organizaciji Federalnog ministarstva prometa i komunikacija i JP Željeznica FBiH d.o.o. Sarajevo, u Mostaru će u petak s početkom u 14.00 sati, biti održano Svečano obilježavanje završetka remonta prve dionice pruge - državna granica s Republikom Hrvatskom-Čapljina-Mostar-Raška Gora (dužina 53 km).

Svečanosti će prisustvovati čelnici Federacije BiH, predstavnici Vijeća ministara BiH, banaka kreditora, Vanjskotrgovinske komore BiH i Privredne/Gospodarske komore FBIH, Ambasade Austrije u BiH, te rukovodstvo željezničkog sektora FBiH, predstavnici izvođačača radova i konsultanta, kao i DEU i međunarodnih organizacija.

Inače, projekat obnove ovog dijela pruge vrijedan je 30,8 milona eura. Promotor projekta je BHŽJK Sarajevo, korisnik JP Željeznice Federacije BiH d.o.o. Sarajevo, izvođači radova su Switelsky i Alpine Bau, Austrija te Tahles Njemačka, a konsultant Obermeyer Njemačka i IPSA Sarajevo.

Projekat se finansira iz kredita EBRD London i EIB Luksemburg, dok je EU donirala 4 milona eura za izradu studija i projektne dokumentacije.

Riječ je o dijelu projekta "Obnova željeznica u BiH II", vrijednog 186 miliona eura bez PDV-a, u okviru kojeg će se izvršiti obnova južnog dijela pruge na Koridoru Vc od državne granice sa RH do Sarajeva ukupne dužine 144 km i pruge Jošavka - Doboj dužine 50 km, tačnije od granice sa RH, preko Čapljine, Mostara, Konjica, do Sarajeva, te od Banje Luke do Doboja na liniji paralelnoj Koridoru X.

Proiritet je dat obnovi 100 km pruge državna granica sa RH-Čapljina-Mostar-RaškaGora-Čelebići (Konjic), te 50 km pruge Jošavaka-Doboj. Istovremeno je, budući da je ranije izvršena obnova pruge od Konjica do Bradine, uzet zadatak da se osiguraju projekat i sredstva i za obnovu preostalog dijela južne pruge od Bradine do Sarajeva dužine 42 km, kako bi se u narednom investicionom ciklusu stvorio prostor i za obnovu sjevernog dijela Koridora Vc kroz BiH od Sarajeva do Bosanskog Šamca na rijeci Savi, saopćeno je iz Vlade FBiH.

Očekuje se da će ovaj projekat, koji se realizira već dvije godine, biti završen do kraja 2014. godine.

Sredstvima granta EU pripremljene su studije i projekti, a kreditima EBRD London i EIB Luksemburg potrebna finansijska sredstva. Ukupna visina kredita, po ugovorima zaključenim karajem 2005. godine, iznose 156 miliona eura: 70 miliona eura od EBRD i 86 miliona eura od EIB. Sredstva su alocirana na entitete/entitetske željezničke kompanije, u odnosu 60% Željeznice Federacije BiH i 40% Željeznice Republike Srpske.

Projekat se implementira zajednički za oba entiteta i za njegovu implementaciju formirana je Jedinica za implementaciju projekata za obnovu željeznica u Bosni i Hercegovini PIU BHŽJK, sa sjedištem u Doboju, koja je organizaciono situirana u okviru Bosanskohercegovačke željezničke javne korporacije.

Za implementiranje Regionalnog projekta “Obnova željeznica u BiH II”, u skladu s kreditnim ugovorom i poslije natječaja, angažovan je konsultant «Obermeyer», Njemačka u joint venture aranžmanu sa firmom IPSA Sarajevio, BiH.