Kako će izgledati metro stanica Skadarlija? - Predviđena i gradnja podzemne garaže i rekonstrukcija Bajloni pijace (FOTO)
Izvor: eKapija
Ponedjeljak, 17.07.2023.
15:06
Komentari
(Foto: IDR Pijaca Skadarlija/ Portart)
Metro stanica se planira kao nezavisna cjelina, a ulaz u nju je planiran sa platoa iz pravca Skadarske ulice, piše u urbanističkom projektu za izgradnju metro stanice Skadarlija i gradske pijace Bajloni, za koji je Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove oglasio javnu prezentaciju.
Metro stanica Skadarlija je planirana kao plitka stanica sa jednim mezaninom. Predviđena su dva ulaza u stanicu od kojih je jedan direktno iznad staničnog objekta, a drugi u zoni raskrsnice Cetinjske ulice i Ulice cara Dušana.
Putnici će sa oba ulaza stizati do velikog hola, gde će prolaziti kroz liniju kontrolnih kapija i pristupati stepenicama, pokretnim stepenicama ili liftovima, koji će opsluživati sve perone.
Glavne prostorije za operativne i putničke usluge nalaziće se na nivou velikog hola pored ulaza. Tehničke prostorije će biti smeštene na nivou velikog hola i perona.
Javni izlazi predviđeni su na istočnom kraju svih perona.
Glavni ulazi za putnike koristiće se i kao pristup za rad i održavanje. Tehnički hodnici predviđeni su radi opsluživanja većine tehničkih prostorija, a i kako bi se izbeglo ukrštanje s protokom putnika.
Ispod svakog perona predviđen je i nivo tehničkog hodnika na kome će biti smještene tehničke prostorije (prostorija za tretman otpadnih voda, rezervoar za vodu za sprinklere i prostorija za crpljenje vode) i oprema (jama za pokretne stepenice i jama za lift).
Stanica je dimenzionisana tako da omogući prevoz do 3.260 ljudi na sat u vršnom času u oba smjera. Stanica sadrži prizemlje i tri podzemna nivoa u okviru kojih se nalazi hol, operativne prostorije, prostorije za zaposlene i tehničke prostorije. Ukupna BRGP stanice iznosi 8.262m2.
Parking za bicikle i ostala vozila mikromobilnosti će biti obezbijeđena u zoni metro stanice, odnosno u okviru regulacija saobraćajnica Cara Dušana i Skadarske. Liftovi su projektovani sa dovoljnim dimenzijama za smještaj bicikla.
Rekonstrukcija pijace i podzemna garaža
Pijačni prostor je definisan na dva nivoa - gornji otvoreni prostor pijace na trgu i suterenski prostor pijačne hale. Pijačni plato je denivelisan i formira se gornji plato sa pristupom iz zone oko Bitef teatra i donji trg pristup iz pravca Skadarske ulice.
Središni prostor pijace je natkriven, funkcionalno organizovan na način da zadovoljava higijenske uslove modernog pijačnog prostora.
Kolski pristup je planiran sa donje strane pijace iz Ulice Đorđa Jovanovića.
U okviru pijace planirana je javna garaža kapaciteta 305 vozila sa pristupom iz Ulice Đorđa Jovanovića.
Nosilac izrade urbanističkog projekta je Urbanistički zavod Beograda, a zahtev za potvrđivanje UP podnelo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, u ime investitora JKP Beogradski metro i voz.
Projektant metro stanice je kompanija Egis Rail, a idejno rješenje pijace izradila je firma Portart doo iz Beograda (Zorica Savičić i Zoran Dmitrović).
I. Ž.
Lokacija:
Google Maps
Tagovi:
Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove
Urbanistički zavod Beograda
Ministarstvo građevinarstva saobraćaja i infrastrukture
JKP Beogradski metro i voz
Egis Rail
Portart doo Beograd
Zorica Savičić
Zoran Dmitrović
metro stanica Skadarlija
Bajloni pijaca
rekonstrukcija Bajloni pijace
Cetinjska ulica
Ulica cara Dušana
Skadarska ulica
Ulica Đorđa Jovanovića
gradnja metroa
metro stanice
stanice metroa
plitka stanica
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.