Provozali smo se "Sokolom" do Novog Sada - Šta nam se svidjelo, a šta ne? (FOTO,VIDEO)

Vijest da je puštena u saobraćaj brza pruga Beograd-Novi Sad dočekana je sa velikim oduševljenem, što su potvrdile gužve na beogradskoj stanici Centar, poznatijoj kao Prokop. Dva duga reda ispred blagajne, pola sata pred polazak voza, ali i već veliki broj ukrcanih putnika, bili su znak da je polazak u ponedjeljak u 14:05 podjednako atraktivan kao i onaj dan prije.

I mi smo odlučili da isprobamo "let" Sokola, uz opasku "hajde baš da vidimo putuje li pola sata".

Za one koji vole novotarije, spas od čekanja u redu su automati, koji su postavljeni u blizini blagajne i na kojima možete sami da kupite kartu, uz uslov da imate karticu za beskontaktno plaćanje. Mana je što aparat nije, novosrpski rečeno, "user friendly", odnosno treba vam malo vremena i strpljenja, kao i dupla provjera, da budete sigurni da ste odabrali željene stavke. Nakon što prislonite karticu, vozne karte dobićete po principu automata iz kojih stižu kafa, voda ili grickalice. Promotivna cijena od 300 dinara, odnosno 600 za povratnu kartu, aktuelna je do 30. aprila.

Na karti je jasno naznačeno u koja kola bi trebalo da se smjestite, ali i koja su vaša sjedišta. Ukoliko se ipak ne snalazite, ljubazno osoblje će vas uputiti. Međutim, mana koju smo odmah primjetili jeste numeracija sjedišta. Naime, ako putujete sa nekim, vrlo je moguće da nećete sjedeti zajedno, izuzev ukoliko ne naiđete na putnika raspoloženog za dogovor. Na primjer, ukoliko imate kartu broj 15 i 16, prvi će sjedeti sa brojem 17, a drugi sa brojem 14. Još je čudnija podjela 12/18 i 11/13. Primjetili smo da se raspored sjedenja izuzetno poštuje, ali i da, očekivano, nema problema ukoliko želite da zamijenite svoje sjedište sa nekim.

Iako smo navikli da naši vozovi kasne, pa tako i u polasku, sa ovim to nije bio slučaj. Polazak zakazan u 14:05 bio je u sekund tačan. U isto vrijeme u kolima se pojavljuje i stjuard, koji će vas ponuditi pićem ili hranom, koja podrazumijeva sendviče i grickalice. Možda je relacija kratka, ali sasvim dovoljna za kaficu.

U vozu žamor, a na put su krenule sve generacije - djeda sa unucima, tinejdžerke sa velikim slušalicama na ušima, znatiželjni turisti sa fotoaparatima, srednje generacije, pa čak i cijele porodice. Sjedišta moderna i udobna, u kombinaciji četiri mjesta sa stolom između, ili po dva mjesta, kao u autobusu. Punjači i lampe, kao dodatna pogodnost, iako ovih drugih na gornjoj platformi nema.

Da se vozite velikom brzinom, vidjećete po tome kako promiče pejzaž koji gledate kroz prozor. Prilikom "uletanja" u tunel, zapušile su nam se uši.

Zaista, novi voz "Soko", Stadler KISS, prevazišao je i dosadašnje švajscarske vozove Stadler FLIRT, koji su uvedeni kao novotarija, godinama prije rekonstrukcije ove pruge. Ono što je isto u svakom vozu jeste činjenica da ćete uvijek čuti muziku koja dopire iz nečijih slušalica ili telefona, čućete "da ovako nije bilo u Brozovo vrijeme", ali i da je "ovo standard u Švedskoj već 30 godina". Naravno, na svakom putovanju su i stručnjaci iz različitih oblasti ili poznavaoci prilika, a ovaj put se govorilo o fudbalskoj reprezentaciji, stilu igre i tome kako "bunker" nikada ne može da donese pobjedu.

I eto, za 36 minuta, glavna željeznička stanica u Novom Sadu - našminkana i dotjerana. Nov mobilijar na peronima, igraonica za djecu, galerija, otvorena terasa, restoran, na prvom spratu. U prizemlju uređena mjesta za prodaju karata, pošta, banka. A kada izađete, gradski autobusi za dalji odlazak u istraživanje grada ili široki bulevar za šetnju.

U nadi da će nam putovanje brzim vozom postati svakodnevica, nešto "normalno" i uobičajeno za 21. vijek, te da ćemo jednako udobno "letjeti" i do Subotice i Niša, predlažemo vam da izdvojite pola sata vremena i odete na kafu u jedan od naša dva najveća grada.

Naravno, Novosađanima će biti malo teže, jer je Prokop i dalje stanica koja zbunjuje čak i Beograđane. Do nje možete da dođete vozom, ali dobro se pripremite i raspitajte na koji način ćete se od nje uputiti dalje. Postoji kružni autobus koji povezuje sa djelovima centra i staje baš na stanici, a "malo uzbrdo" je i trolejbuska stanica. Možda i nije daleko od istine šala koja kruži internetom - "Kako pronaći željezničku stanicu u Beogradu? Otići automobilom do Novog Sada i vratiti se vozom."