Dobojska obilaznica se gradi punim intenzitetom - Po završetku aktuelnih projekata RS će imati 232 km autoputa

Izgradnja druge dionice auto-puta na panevropskom Koridoru Pet c, na pravcu od Kostajnice do Putnikovog brda i granice sa FBiH, poznatije kao "Dobojska obilaznica", odvija se punim intenzitetom i u skladu sa usaglašenom dinamikom, uprkos svakodnevnim izazovima rada na teškom terenu i u složenim uslovima gradnje, izjavio je vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća Autoputevi Republike Srpske Nedeljko Ćorić, koji je ekskluzivno sa ekipom Jutarnjeg programa Radio televizije Republike Srpske juče obišao ovo gradilište.

Ćorić je pojasnio da dobojska obilaznica, koja se u kompletnoj dužini od nepunih šest kilometara sastoji od velikih putnih objekata, poput mosta preko rijeke Bosne i magistralnog puta, vijadukta, nadvožnjaka i dva tunela, predstavlja tehnički najzahtjevniju dionicu auto-puta, ikada građenu u Srpskoj.

binama, donijeli odluku da nam uskrate sredstva za izgradnju te dionice".

- Kao što znate, Evropska investiciona banka je prvobitno podržala projekat, ponudila kreditna sredstva, međutim, neke "čike", koje se tamo puno pitaju, jednostavno su zabranili banci da nam odobri taj novac i zaustavili su aktivnosti na tom projektu. Ovo je panevropski koridor i kao takav, prvenstveno je interes Evropske unije, ali i svih nas, koji živimo na području Republike Srpske i Federacije BiH. Mi ćemo dobro razmotriti naše sledeće aktivnosti, da li ćemo uopšte i graditi tu dionicu. Konačnu odluku o tome donijećemo onda kada mi budemo smatrali da je pravo vrijeme za to - kategoričan je Ćorić.

On je poručio da svojim stavom i odlukama, vezanim za ovaj projekat, predstavnici EU neće onesposobiti Republiku Srpsku, već će najviše štete nanijeti onim ljudima, koji će koristiti Koridor Pet ce i koji će biti prinuđeni da, kada dođu do tačke, gdje bi trebalo da bude ta dionica, siđu s auto-puta i nastave dalje magistralnim i drugim putevima.

- Vjerujem da i oni razmišljaju o tome, da su sebi zacrtali nekakve rokove i datume za završetak Koridora Pet c kroz BiH, ali ove njihove odluke imaju vezu sa političkim procesima, koji se vode u BiH, a mi, koji se bavimo izgradnjom auto-puteva, nažalost, samo smo žrtve političkih nameta, namjenjenih Republici Srpskoj. Siguran sam da će se Republika Srpska tome suprostaviti, da će rukovodstvo Srpske naći adekvatan odgovor na te pritiske i da ćemo pravovremeno donijeti naše odluke o daljem investiranju i gradnji - dodao je Ćorić, naglasivši da je za Autoputeve Republike Srpske najvažniji zadatak izgradnja auto-puta od Banje Luke do Beograda, te da je to strateški projekat za cijelu Srpsku.

Govoreći o drugim aktivnostima JP Autoputevi Republike Srpske, Ćorić je najavio da bi u narednih desetak dana trebalo da bude privedeno kraju uvezivanje sistema elektronske naplate putarine između Srpske i Srbije, čime bi bilo omogućeno korištenje jednog TAG uređaja pri plaćanju putarine obje zemlje. Ćorić je podsjetio da je nedavno u upotrebu puštena i mobilna aplikacija za elektronsku dopunu TAG uređaja, na opšte zadovoljstvo svih korisnika.

- Mnogo radimo na unapređenju sistema, jer tačno znamo šta nedostaje našim korisnicima. Želimo da im pružimo sve ono što imaju korisnici u zemljama okruženja i EU. U proteklom periodu, bili smo u nekoj vrsti stagnacije, ali od kada sam preuzeo upravljanje JP Autoputevi Republike Srpske, zajedno sa svojim saradnicima, započeli smo mnogo projekata u tom smjeru - dodao je Ćorić, naglasivši da je najvažnije u svemu to da Autoputevi Republike Srpske nastavljaju da grade i stvaraju bolju budućnost za Republiku Srpsku.