U završnoj fazi idejni projekat za jedan od najvećih objekata na Koridoru 5C - Radovi na tunelu Prenj procijenjeni na 550 mil EUR

- Procijenjena vrijednost građenja prema trenutačno dostupnoj projektnoj dokumentaciji iznosi 550 mil EUR, s pripremnim radovima, a planirani rok za završetak kompletnog projekta izgradnje tunela je 78 mjeseci - navodi se u odgovoru Večernjem listu BiH v. d. direktora JP Autoceste Federacije BiH Denisa Lasića, na jedno od zastupničkih pitanja postavljeno nedavno na sjednici Zastupničkog doma Federacije BiH, koje se tiče početka radova na izgradnji tunela Prenj.

Lasić je naglasio kako su u svrhu osiguranja potrebnih financijskih sredstava Europska investicijska banka i Europska banka za obnovu i razvoj JP Autoceste FBiH dostavili mandatno pismo, odnosno pisma namjere o spremnosti za sudjelovanje u financiranju projekata izgradnje dionice autoceste od Ovčara do Mostara sjevera, uključujući i tunel Prenj.

Iz JP Autoceste Federacije BiH podsjetili su da je Vlada FBiH u listopadu 2021. godine zaključcima podržala inicijativu o zaduženju u iznosu od 300 mil EUR kod EIB-a i 300 mil EUR kod EBRD-a. Vijeće ministara također je usvojilo navedene inicijative.

Tunel Prenj će biti jedna od najznačajnijih dionica Koridora 5C koji podrazumijeva povezanost juga i sjevera Bosne i Hercegovine autocestom. Po svom završetku tunel Prenj će biti na dionici autoceste između Konjica i Mostara, te će predstavljati najduži tunel na Koridoru 5C, deveti najduži tunel u Europi i 30. najduži tunel u svijetu. Preciznije, njegova dužina će iznositi 10,9 km.

Kako su ranije istaknuli iz JP Autoceste FBiH, imat će dvije tunelske cijevi i veliki broj poprečnih veza između cijevi, inteligentni sustav upravljanja prometom, reguliranu separatnu odvodnju stijenske vode i vode s prometnice, opsežno osvjetljenje i signalizaciju. Ovo će biti prvi tunel u Bosni i Hercegovini i okruženju duži od šest kilometara.

- Tunel Prenj prolazi kroz planinski masiv s velikim nadslojem iznad tunela od jedan kilometar, tako da su u dubini tog stijenskog masiva mogući određeni geološki problemi u obliku podzemnih voda, čak i jezera, spilja i kaverni koji mogu prouzročiti značajne probleme. Zbog dužine tunela velika pozornost bit će posvećena ventilaciji - obrazložili su iz JP Autoceste FBiH.

Na samom gradilištu će, prema ranijim informacijama, biti angažirano 300 radnika, a značajan broj će ih raditi na pripremnim i pratećim djelatnostima, kao što su dostava materijala, prefabrikata i opreme potrebne za izgradnju i opremanje.

Koliki će biti značaj tunela Prenj, pokazuje i to da će putovanje između Sarajeva i Mostara trajati sat vremena, umjesto dosadašnjih do 120 minuta. Završetkom samog Koridora 5C povezat će se Budimpešta, Osijek, Doboj, Zenica, Sarajevo, Mostar i Autocesta A1 (Dalmatina) u Hrvatskoj. Koridor 5C bit će povezan s Mediteranskim koridorom kojim su povezani Hrvatska, Mađarska, Slovenija, Austrija, Italija, Francuska i Španjolska.

Ranije su iz JP Autoceste FBiH istaknuli kako je planirani rok za potpisivanje ugovora o izgradnji tunela Prenj rujan ove godine, a rok za završetak projekta je kolovoz 2030. godine.